new york 501 che fa le bizze

13/04/2013 19:07 #10857 da carlo59

Risposta da carlo59 al topic R: new york 501 che fa le bizze

finalmente ho potuto provarla su strada: :ola

nessun problema!!!! grazie a tutti per i suggerimenti

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carlo59
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30/03/2013 23:03 #10599 da carlo59

Risposta da carlo59 al topic R: new york 501 che fa le bizze

sostituita la bobina con una usata leggermente diversa nella forma ma con gli stessi attacchi, il motore gira ok, scaldato un quarto d'ora a 1500 giri non ha dato problemi anche con la centralina molto calda. Ora manca la prova giro lungo!!!!!
Buona Pasqua a tutti!! :ola

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carlo59
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24/03/2013 21:01 - 24/03/2013 21:05 #10413 da morini52

Risposta da morini52 al topic R: new york 501 che fa le bizze

Ottimo Carlo,cosi' al piu' presto rimetterai in strada la bestia.Non faccio nomi ma c'è un p.... temerario qui da noi che con un motore del genere in autostrada sfiora i 200 all'ora !!!!!!
Ho anch'io una accensione completa e un motore del genere,penso di tenerlo per un uso descritto come sopra del nostro amico p....temerario!!!!

WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...

Ultima Modifica 24/03/2013 21:05 da morini52.

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24/03/2013 20:56 #10412 da carlo59

Risposta da carlo59 al topic R: new york 501 che fa le bizze

avevo contattato il Nanni Franco e lui le ha, penso che domani lo chiamerò

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24/03/2013 16:17 #10402 da giumorin

Risposta da giumorin al topic R: new york 501 che fa le bizze

non ho presente lo schema elettrico del tuo modello , ma tanto la bobina in questione la devi cambiare( si dovrebbe trovare facilmente perché le montavano anche altri marchi tipo Ducati... ) non vorrei che magari il morsetto rotto poi vada anche alla seconda bobina ( controlla !) in questo caso si spiegherebbe tutto ed avresti risolto !!! Ok facci sapere

Treemezzo Sport - 79
Coguaro 501 -89...

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giumorin
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24/03/2013 14:25 #10394 da carlo59

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24/03/2013 14:15 #10393 da carlo59

Risposta da carlo59 al topic R: new york 501 che fa le bizze

ciao a tutti, vi aggiorno sull'evoluzione dei fatti.
- ho controllato col tester la batteria, segnava 12,3 V, per sicurezza l'ho collegata al caricabatterie
- ho smontato l'interruttore del cavalletto laterale, l'ho controllato col tester e funzionava
- ho notato che c'era il perno che va a far scattare l'interruttore del suddetto cavalletto laterale che si muoveva, allora l'ho sostituito con una vite nuova precisa e stabile
- ho controllato tutti i fili della centralina e i connettori vari e mi è sembrato tutto ok
- ho provato a mettere in moto ed è partita subito
- a motore acceso ho ricontrollato col tester la batteria e segnava 14,7 V, quindi la ricarica funziona
- allora ho smontato il serbatoio, ho collegato un tubo della benzina lungo per farla girare col serbatoio smontato e l'ho rimessa in moto
- a motore acceso ho mosso i connettori e i fili intorno alle bobine e mi è rimasto in mano un filo collegato alla bobina posteriore perchè la spinetta della bobina era quasi staccata, al che il motore ha iniziato ad andare a un cilindro
quindi di sicuro so che devo cambiare una bobina, ma non sono convinto che sia questo il problema che mi fa rimanere per strada, perchè semmai andrebbe a un cilindro ma non si fermerebbe completamente