Rubinetto elettrico mancante..

13/03/2013 10:48 #10172 da Régis
Risposta da Régis al topic R: Rubinetto elettrico mancante..
Grazie ragazzi,
i due fili mi sembra di averli visti uniti e scotchati (ma stasara controllo) e per il il collegamento che mi dici essere corretto non capisco perché aprendo il rubinetto di sinistra il carburatore di destra non mi sembra venga alimentato ..comunque controllo e riprovo non appena rimonto i due carburatori.
Comunque ne sapete di cose eh?I miei complimenti!siete preziosi come oro!
gis

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13/03/2013 10:47 #10171 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Rubinetto elettrico mancante..

Massimo, mi hai preceduto di qualche secondo....:) :)


:) pero' te sei stato meno stringato :beer:

...proprio per questo sei arrivato prima!!..:) :beer: :)

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13/03/2013 10:28 #10169 da clodomorini
Risposta da clodomorini al topic R: Rubinetto elettrico mancante..

Massimo, mi hai preceduto di qualche secondo....:) :)


:) pero' te sei stato meno stringato :beer:
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13/03/2013 10:18 #10168 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Rubinetto elettrico mancante..
Massimo, mi hai preceduto di qualche secondo....:) :)

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13/03/2013 10:16 - 13/03/2013 10:17 #10167 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Rubinetto elettrico mancante..

Ciao a tutti,
prodeguendo nel lavoro di rimessa in ordine della sport k ho notato che laddove ovunque (manuali, web) si parla di un rubinetto elettrico della benzina sulla mia esso non è previsto ma al suo posto vi è un normale rubinetto ad una via (peraltro uguale a quello di riserva). La mia domanda è se è normale che la serie k fosse così o è stata una sostituzione..Dato che ne ho uno a disposizione potrei installarlo ma tolto il fatto che dovrei capire come collegarlo all'impianto ( un pò raffazzonato da quello che ho visto)ma mi rimane il dubbio di come lo dovrei collegare ai due carbi dato che ora per andare dovevo aprire i due rubinetti insieme..Mi spiego:il rubinetto di sinistra porta il tubo sul carburatore di sinistra (raccordo in alto)che a sua volta era collegato con quello di destra per mezzo di un altro tubo sul raccordo in basso, mentre quello di destra era collegato con il rubinetto di destra dalla presa in alto. C'è un altro schema da seguire?Provando ad aprire il solo rubinetto di sinistra benzina al destro non arrivava.. Che dubbi eh?per il momemto i carburatori sono stati puliti.. in attesa di essere rimessi al loro posto.ciao

La serie K ha in origine il rubinetto elettrico, quindi probabilmente e' stato sostituito. Il collegamento dei tubi benzina e' corretto. Il fatto che aprendo il rubinetto di sx non arriva benzina potrebbe essere perche' questo rubinetto ha all'interno un tubicino che fa passare benzina solo se nel serbatoio ci sono almeno 2/3 litri, dal momento che l'altro rubinetto, quello di dx, e' quello della riserva. Dovrebbero dunque essere entrambi rubinetti ad una via, quello di sx funziona da pieno a 2/3 litri, quello di destra per il rimanente quantitativo.
Per aggiungere il rubinetto elettromagnetico devi (oltre che procurarti il pezzo...) collegare i suoi due contatti elettrici alla massa della moto (un punto a contatto con il ferro del telaio) ed al 12V sotto chiave. Tieni conto che, essendo tale rubinetto previsto di serie, probabilmente hai gia' i due fili penzoloni da qualche parte...quindi controlla nella zona sx sotto il serbatoio.

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13/03/2013 10:10 - 13/03/2013 10:12 #10166 da clodomorini
Risposta da clodomorini al topic R: Rubinetto elettrico mancante..
Il rubinetto elettromagnetico e' giusto che ci sia , viene alimentato con due cavi che dovresti trovarti penzoloni . Il rubinetto alimenta il carburatore sinistro , il destro viene alimentato dal raccordo con il sinistro , questo e' lo schema giusto
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13/03/2013 06:20 #10162 da Régis
Rubinetto elettrico mancante.. è stato creato da Régis
Ciao a tutti,
prodeguendo nel lavoro di rimessa in ordine della sport k ho notato che laddove ovunque (manuali, web) si parla di un rubinetto elettrico della benzina sulla mia esso non è previsto ma al suo posto vi è un normale rubinetto ad una via (peraltro uguale a quello di riserva). La mia domanda è se è normale che la serie k fosse così o è stata una sostituzione..Dato che ne ho uno a disposizione potrei installarlo ma tolto il fatto che dovrei capire come collegarlo all'impianto ( un pò raffazzonato da quello che ho visto)ma mi rimane il dubbio di come lo dovrei collegare ai due carbi dato che ora per andare dovevo aprire i due rubinetti insieme..Mi spiego:il rubinetto di sinistra porta il tubo sul carburatore di sinistra (raccordo in alto)che a sua volta era collegato con quello di destra per mezzo di un altro tubo sul raccordo in basso, mentre quello di destra era collegato con il rubinetto di destra dalla presa in alto. C'è un altro schema da seguire?Provando ad aprire il solo rubinetto di sinistra benzina al destro non arrivava.. Che dubbi eh?per il momemto i carburatori sono stati puliti.. in attesa di essere rimessi al loro posto.ciao
gis

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