Il problema si ripresenta.
Come da consigli, tolsi il rubinetto magnetico dal serbatoio e vidi era non solamente sporco, di piu' oserei dire
Lo pulii per bene prima dell'estate, lo rimontai e andava che era una meraviglia. Tutto ok per tutta l'estate. L'altro giorno ripresi la moto dopo un periodo di fermo obbligato di quasi un mesetto (causa freddo). Sottolineo, la lasciai in riserva.
Parto, faccio il pieno e tac...ancora il problema del rubinetto magnetico che non va, con conseguente obbligo da parte mia ad aprire la riserva anche col serbatoio pieno.
Presumo, come mi avete detto a suo tempo, il problema sia l'indurimento della molla
Chiedo:
1) è complicata l'operazione di "accorciatura" della molla di apertura del rubinetto magnetico? (ricordo la mia poca dimestichezza con queste cose )
2) è consigliabile la sostituzione del rubinetto magnetico con uno normale manuale?
3) eventualmente si trovassero, sapete dirmi dove è possibile reperire un "nuovo" rubinetto magnetico?
Vi ringrazio
E' indifferente a quale dei due rubinetti scollegare il tubo? Non vorrei che il mio problema, già evidenziato in altro topic (benzina che esce dal rubinetto elettromagnetico, ma che in moto devo comunque mettere in riserva col manuale altrimenti si ferma), derivasse proprio da aria che non pernmette un corretto afflusso alle vaschette, salute
Il collegamento "canonico" dei tubi benzina ai rubinetti ha sempre funzionato, altrimenti come fanno ad andare le moto?
Il problema sta nel (mal)funzionamento del rubinetto elettromagnetico. Anche a me e' successo di andare (con il pieno) e dover poi aprire la riserva. Questo avviene perche' il pistoncino all'interno del corpo del serbatoio non riesce a tenere compressa la molla sotto la spinta del campo elettromagnetico. App41 ha consigliato, in questo caso, di smontare il rubinetto ed accorciare la molla di uno, massimo due spire. Sembra infatti che la molla si indurisca nel tempo e progressivamente diventi sempre piu' difficile tenerla compressa.
Anche io ho lo stesso problema sul mio 3 1/2. Ho provveduto allo spurgo dell'aria dai tubi della benzina, ho verificato il funzionamento del rubinetto magnetico (staccando il tubo benzina, ho acceso la chiave e la benza esce regolare dal rubinetto magnetico), messo 7-8litri di carburante, ma ancora sono costretto ad aprire la riserva poichè dopo qualche km comincia a borbottare il carburatore destro=non gli arriva piu' benza. Cosa mi consigliate di fare? Grazie
E' indifferente a quale dei due rubinetti scollegare il tubo? Non vorrei che il mio problema, già evidenziato in altro topic (benzina che esce dal rubinetto elettromagnetico, ma che in moto devo comunque mettere in riserva col manuale altrimenti si ferma), derivasse proprio da aria che non pernmette un corretto afflusso alle vaschette, salute
Il collegamento "canonico" dei tubi benzina ai rubinetti ha sempre funzionato, altrimenti come fanno ad andare le moto?
Il problema sta nel (mal)funzionamento del rubinetto elettromagnetico. Anche a me e' successo di andare (con il pieno) e dover poi aprire la riserva. Questo avviene perche' il pistoncino all'interno del corpo del serbatoio non riesce a tenere compressa la molla sotto la spinta del campo elettromagnetico. App41 ha consigliato, in questo caso, di smontare il rubinetto ed accorciare la molla di uno, massimo due spire. Sembra infatti che la molla si indurisca nel tempo e progressivamente diventi sempre piu' difficile tenerla compressa.
E' indifferente a quale dei due rubinetti scollegare il tubo? Non vorrei che il mio problema, già evidenziato in altro topic (benzina che esce dal rubinetto elettromagnetico, ma che in moto devo comunque mettere in riserva col manuale altrimenti si ferma), derivasse proprio da aria che non pernmette un corretto afflusso alle vaschette, salute
E' successo anche a me che la benzina non defluisse da un carburatore all'altro
.......per ovviare al problema sui miei tremezzo ho sempre incrociato le uscite dai rubinetti, così l'alimentazione ai carb è sempre ottimale.................
E' successo anche a me che la benzina non defluisse da un carburatore all'altro , colpa dell'aria intrappolata nei tubi . Prova a scollegare il tubo da un rubinetto , aprendo l'altro l'aria dovrebbe uscire spinta dalla benzina
regis non potrei aggiungere niente a quello che gia' massimo e piero hanno gia' detto
solo io ho il vantaggio di avere la moto smontata in garage senza serbatoio, se servisse ti posso fare due foto sia ai fili che ai tubi tra i carburatori
pero' sono in trasferta e non lo posso fare prima di domenica