×Benvenuto nel forum Passione Morini!
parlaci di te, cosa ti piace e perchè ti sei iscritto al forum, cerca di non essere troppo stringato con presentazioni del tipo " Ciao a tutti ci sono anche io"!
Fai un piccolo sforzo per raccontare qualcosa di più su di te e sulla tua passione Morini!
Rieccomi.
Scusatemi, ieri sera ero un pelino di fretta e ho fatto giusto in tempo ad iscrivermi, scusate ancora.
Allora, un breve riassunto di me:
Mi chiamo Manuel, ho 36 anni e sono di Bologna, anche se ora vivo in provincia.
Lavoro nelle moto dal 99 e iniziai proprio con Minicross da competizione che montavano motori della Franco Morini.
Nel 2002 entrai in Ducati, ente qualità, e ci rimasi fino al 2004. Lì i miei incarichi furono audit veicolo, conformità omologative e delibera finale.
Nel 2004 venni promosso in Ducati Corse dove, inizialmente, mi occupai di pesi, misure, baricentri e prove flesso-torsionali. A fine anno entrai nel Test Team Superbike e ci restai tutto il 2005. Venni poi spostato, nel 2006, nel Team sviluppo MotoGp.
Nel 2007 rientrai nel team sviluppo SBK per creare la prima 1098 SSTK e SBK.
A fine 2007 decisi di tentare la strada del Mondiale SBK. Feci 2 mesi a La Spezia nel team RG ma non c'era una bella aria e così accettai la proposta di Guandalini. Rimasi nel team Guandalini per 2 anni, come capomeccanico di Smrz.
Nel 2010 mi chiamarono per fare il responsabile tecnico del Team KTM Superstock con le RC8R
Nel 2011 collaborai con la Scuola Federale Corsetti e con il team Yacknich
Infine, dopo una parentesi tra le Land Rover, ora sono collaudatore in Moto Morini.
Rieccomi.
Scusatemi, ieri sera ero un pelino di fretta e ho fatto giusto in tempo ad iscrivermi, scusate ancora.
Allora, un breve riassunto di me:
Mi chiamo Manuel, ho 36 anni e sono di Bologna, anche se ora vivo in provincia.
Lavoro nelle moto dal 99 e iniziai proprio con Minicross da competizione che montavano motori della Franco Morini.
Nel 2002 entrai in Ducati, ente qualità, e ci rimasi fino al 2004. Lì i miei incarichi furono audit veicolo, conformità omologative e delibera finale.
Nel 2004 venni promosso in Ducati Corse dove, inizialmente, mi occupai di pesi, misure, baricentri e prove flesso-torsionali. A fine anno entrai nel Test Team Superbike e ci restai tutto il 2005. Venni poi spostato, nel 2006, nel Team sviluppo MotoGp.
Nel 2007 rientrai nel team sviluppo SBK per creare la prima 1098 SSTK e SBK.
A fine 2007 decisi di tentare la strada del Mondiale SBK. Feci 2 mesi a La Spezia nel team RG ma non c'era una bella aria e così accettai la proposta di Guandalini. Rimasi nel team Guandalini per 2 anni, come capomeccanico di Smrz.
Nel 2010 mi chiamarono per fare il responsabile tecnico del Team KTM Superstock con le RC8R
Nel 2011 collaborai con la Scuola Federale Corsetti e con il team Yacknich
Infine, dopo una parentesi tra le Land Rover, ora sono collaudatore in Moto Morini.
Benvenuto anche da parte mia... Ti ricordo però che nell'entrare nel forum è opportuno presentarsi dichiarando le proprie generalità... nome, luogo di residenza, età, mezzi posseduti... possibilmente raccontare della propria passione e storie vissute con le due ruote... il regolamento stesso d'iscrizione prevede la compilazione del proprio profilo con i dati... quando hai voglia in cinque minuti fai tutto, nel frattempo Buona Continuazione
Agli uomini insegnerei che non si smette di andare...