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Camel 500 - Breve storia di un restauro

27/03/2019 15:59 #31864 da angelo63
Camel 500 - Breve storia di un restauro è stato creato da angelo63
Vorrei condividere l’entusiasmante lavoro di restauro di un’altra Morini.
Ho trovato questo Camel 500 1a serie abbandonato in un garage di un concessionario. Era lì dal 1996 e aspettava qualcuno che lo riportasse in vita.
Non me lo sono fatto scappare! Ecco come si presentava:

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Era stato verniciato a bomboletta di bianco; sostituiti gli ammortizzatori posteriori, cambiato il faro, eliminato cruscotto contakm, motore bloccato, decal serbatoio e fianchetti non giusti, carter catena scomparso, clacson non suo. Per il resto era tutto ok compreso lo scarico originale difficile da trovare.

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27/03/2019 15:59 #31865 da angelo63
Risposta da angelo63 al topic R: Camel 500 - Breve storia di un restauro
Quindi gioco forza ho dovuto smontare tutto, sverniciare e sabbiare il telaio, accorgermi che l’archetto posteriore era stato modificato e risaldarlo come in origine.
Riverniciatura con fondo e rosso rifatto dal colore originale.

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Smontato motore originale

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e sostituito con un motore di ricambio che già avevo dell’altro Camel.

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Ringraziano per il messaggio: kropot

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27/03/2019 16:00 #31866 da angelo63
Risposta da angelo63 al topic R: Camel 500 - Breve storia di un restauro
Rimontaggio e pulizia a fondo di tutti i pezzi e molte parti sostituite tra cui, faro anteriore, riverniciatura delle staffe delle forcelle, forcelle Marzocchi.

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I parafanghi erano davvero brutti, specie il posteriore tutto ingiallito e screpolato. Davanti invece ne avevo uno nuovo di ricambio.
Il posteriore l’ho trovato nuovo direttamente all Stilmotor art. A223. Eccolo qui montato con fanalino posteriore nuovo.

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Gli ammortizzatori posteriore AG4 sono stati problematici da trovare. Ma alla fine ne ho trovati due un po’ più lunghi e non rossi. Per ora rimangono così, poi vedrò di verniciarli e farli accorciare.

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27/03/2019 16:01 - 27/03/2019 16:02 #31867 da angelo63
Risposta da angelo63 al topic R: Camel 500 - Breve storia di un restauro
Un altro grosso problema sono stati il cruscotto e il carter catena. Ovviamente introvabili, ho chiesto a tutti, ma niente. Così li ho fatti replicare prendendo come modello quelli dell’altro mio Camel.

Ecco il cruscotto fatto in fibra di carbonio: più bello dell’originale!

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E lo stesso per li carter.

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Impossibile trovare le spie originali: ne ho messe di simili per non lasciare i fori vuoti.

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Ringraziano per il messaggio: giumorin

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27/03/2019 16:03 #31868 da angelo63
Risposta da angelo63 al topic R: Camel 500 - Breve storia di un restauro
Il motore di ricambio ha il pick-up nero e vuole i trasduttori grigi. Cambiati quindi gli originali neri che andavano bene col motore suo originale.
Intanto il motore vecchio si è sbloccato facilmente e necessita di una revisione generale, ma è in buono stato. Mi mancano solo i segmento che erano da buttare e qui spero che qualcuno mi aiuti per trovare i ricambi.

E questo è il risultato quasi finale perché manca solo la fascia sul serbatoio (trattato con tankerite) e la tromba Fiamm 6V (introvabile mannaggia)

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In questi giorni la sto facendo partire; ho ancora un problema col cilindro anteriore che non gira, ma spero di risolvere a breve.
E poi, revisione, assicurazione e via di nuovo sulla strada. Spero di portarla a Sordevolo.

Bella, vero?
Ringraziano per il messaggio: giumorin, kropot

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27/03/2019 20:00 #31869 da CAMEL
Risposta da CAMEL al topic R: Camel 500 - Breve storia di un restauro
Bellissima!!!

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28/03/2019 07:12 #31871 da teteno
Risposta da teteno al topic R: Camel 500 - Breve storia di un restauro
Ciao
Bellissima complimenti per l'ottimo restauro.
Sbaglio o sullo sfondo di una foto vedo una alfa 33 stradale rossa macchina rarissima.

Gnanca na piega
Moto Morini 3 1/2 gt 1978 - Moto...

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28/03/2019 18:11 #31877 da Costananix
Risposta da Costananix al topic Camel 500 - Breve storia di un restauro
Davvero bellissima, complimenti! Ps. Lo sterzo è originale?


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