Montalo pure e prova,confronta la taratura con l'originale,eventualmente ci sara' qualche piccolo aggiustamento con il getto del max.i morini bevono tutto !!!!!
sono sicuro di quello che mi dice il meccanico... non conosco bene i motori in generale ma mi fido di quello che mi dice lui... è meccanico morini da tipo 35 anni... e la mia 250 l'aveva comprata nuova lui nel 78!
km non si sa quanti ne abbia ma sappiamo che la moto è stata restaurata di carrozzeria, ma non di motore...
Ma quanti chilometri ha la moto? Sicuro che si tratta di problema ai cuscinetti di banco?
Io avevo preso un 250T demolito per farne ricambi, il carburatore purtroppo l'ho venduto l'anno scorso, però ho ancora il motore (senza termica e gruppo volano-statore). Prima di smontare la moto l'ho avviata, ed il motore girava come un orologio, se ti può interessare ed hai modo di ritirarlo o farlo ritirare (io sono di Lecco) scrivimi un MP.
allora la 250 è in officina, e purtroppo non ci sono ottime notizie. pur essendo in discreta forma, la moto ha bisogno di un po' di manutenzione.
a parte le piccolezze - olio, cinghia, ecc - è già stata revisionata la pompa dei freni e la pinza.
purtroppo però la zama del carburatore col tempo si è rovinata ed ha rovinato anche i getti e lo spillo. cambiati ma ci vorrebbe un carburatore nuovo, quello che è montato non è recuperabile .
mi rivolgo a voi per questa ricerca!
inoltre ci sono da cambiare i cuscinetti di banco. fanno rumore (troppo rumore) ed è rischioso. possono durare parecchio come pochissimo... io però non mi fido a girare con una moto non affidabile!