Cambio velocita' 6 marce

07/12/2013 18:35 #15449 da rrr1980

Risposta da rrr1980 al topic R: Cambio velocita' 6 marce

Il mio (ex) cambio:

Rimediati proprio oggi da grande amico morinista primario, secondario, desmo e forcelle di un Kanguro, il tutto in ottime condizioni.

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rrr1980
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Corsacorta 1200

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19/01/2013 09:09 #9089 da app41

Risposta da app41 al topic R: Cambio velocita' 6 marce

correva l'anno 1984 o 1985 ed anche io ho avuto un problema simile
a me si era rotto un dente, ai tempi eravamo studenti e con pochi soldi, e con amico piu' pazzo di me avevamo fatto l'intervento da soli in garage. ai tempi non avevo macchine fotografiche digitali, ne' forum con cui scambiare impressioni

Morini52, non ricordo esattamente se era la 3a o la 4a, ma ricordo bene bene che i denti di un solo ingranaggio (quello rotto) erano proprio come quelli nelle tue foto, intaccati sulla superficie di appoggio. addirittura un dente si era intaccato in modo importante perdendo un pezzo che abbiamo trovato sul fondo del carter

credo che ai tempi i processi industriali con l'ISO TS e i PPM in Europa non sapessimo nemmeno cosa erano
e molte lavorazioni erano fatte artigianalmente, specie tenendo presente i bassi volumi con cui producevano le nostre moto
e come dici tu, qualche volta i trattamenti termici venivano un po' meno bene ...

Moto Morini K1 del 1982
HD 48
BMW R1200GS

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app41
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500 Strega

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18/01/2013 21:32 - 18/01/2013 21:57 #9085 da morini52

Cambio velocita' 6 marce è stato creato da morini52

Ho appena terminato di smontare un motore RLX 501 6V e ho trovato l'ingranaggio sul primario della 5^ marcia con denti 19 su 21 completamente intaccati da grippature/usura sull'evolvente del diametro medio,quello di maggior contatto/sforzo/usura.L'ingranaggio contrapposto che ingrana sul secondario con il 50% dei denti leggermente intaccati.
Non è la prima volta che mi capita di vedere una cosa del genere su un cambio 6V.
Volevo sapere se a qualcuno di voi è mai capitata cosa simile.

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Pensavo,la prima volta che ho visto questo,magari a qualcosa di metallico che si fosse preso sotto a un dente e con il tempo aver compromesso il tutto.Ma ora a rigor di logica pensandoci bene non puo' essere questo.Il fenomeno si è manifestao piu' volte e sempre sulla 5^ marcia del primario maggiormrnte intaccati i denti,e leggermente sul conttrapposto.La marcia incriminata potrebbe essere quella piu' usata,oppure un problema di cmt/tenp e conseguente durezza inadeguata(una cesta ai trattamenti termici non seguita a dovere)su una serie di quel tipo di ingranaggi.
Attendo riscontro di cio' a me capitato da qualcuno di voi.

Ecco un altro caso dello stesso fenomeno