ho avuto una esperienza simile ed alla fine sono riuscito a sbloccarla mettendo la semipinza col nippolo di sfogo a bagno nella coca cola l'acido ortofosforico fa miracoli!!
nel caso si rompesse non ti perdere d'animo allarga il forellino del nippolo ed usa un estrattore a passo inverso.
lamps
giorgio
morini 3 1/2 sport 1978
moto guzzi imola I 1980...
Provato a seguire le indicazioni, ma la vite di spurgo non ne vuole sapere di svitarsi. Messa praticamente a bagno nello sbloccante, ma niente. Piuttosto si spana a sforzarla.
Anche secondo me dovresti risolvere cambiando il tubo dei freno e poi tutto l'olio ( molte volte la gomma fa dei depositi invecchiando e non permette più all'olio di defluire liberamente)
natiralmente una bella pulita e lubrificata anche ai pistoncini della pinza......
ciao, tu hai diversi modi per risolvere il problema,sicuramente e una questione di aria nell' impianto frenante, basterebbe quindi uno spurgo con la sostituzione dell' olio, ( l' olio va cambiato tassativamente ogni anno, anche se la moto resta ferma) qui nasce il problema, il materiale della pompa non è dei migliori e si ovalizza con l' uso, ora se sei fortunato cambi l' olio e tutto ritorna normale, ma c'è il rischio che la pompa non riesca più ad innescare e ti lascia la corsa a vuoto. Se non vuoi cambiare direttamente pompa e tubo freno (cosa sicuramente consigliabile per sicurezza) prova ad agire in questo modo: applica un tubetto di plastica trasparente sulla vite di spurgo della pinza, l ' altra estremità lo metti in un recipiente di raccolta, apri il coperchio della pompa, apri lo spurgo e aspetti che l'olio defluisca per caduta, pulisci l' interno del serbatoio pompa con dell' alcool etilico puro ed eventualmente lo fai scendere sempre per caduta come l'olio. A questo punto metti olio freni nuovo DOT3 e aspetti che esca dallo spurgo olio pulitochiudi lo spurgo e prova a frenare, rifai lo spurgo e con un poco di fortuna tutto dovrebbe andare bene, Fammi sapere se hai ancora bisogno di aiuto
Buongiorno e buon inizio settimana a tutti.
Sabato, dopo una accurata pulizia dei carburatori e 4 anni di inattività, è rinata la mia morini 3 1/2 GT. Canta che è un piacere, fatto girettino, tutto ok. Unica nota stonata di questa perfetta sinfonia, ho notato che la leva del freno anteriore quando viene tirata per frenare, è un po' lenta nel ritorno alla sua posizione originale. Se viene tirata per un po' di volte diventa normale, ma se poi viene lasciata ferma per qualche ora, ridiventa lenta, quasi quasi fosse incollata. Il liquido freni è ok e le pinza frena regolarmente. Penso sia un problema alla molla di ritorno che riporta la leva del freno in posizione originale. Si riesce a pulire senza smontare il tutto, è rimediabile, va sostituito tutto il sistema freno anteriore? Attendo consigli su come operare
Vi ringrazio