nei primi modelli lo spessore degli anelli era e lo è più abbondante, mentre nelle ultime versioni si è assottigliato, ma oggi gli accoppiamenti sono più precisi, meno attrito meno usura e meno consumi, bisognerebbe vedere ma dopo il rodaggio
ciao, dovendo sostituire gli anelli è possibile montare questa sequenza per aumentare la scorrevolezza, l'anello centrale metterlo anche come primo, o si rischia di avere perdite di compressione, ho visto che nei vari motori a 4T si usano anelli da 0,8-1 mm