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Ciao Paolo,ottima osservazione,dagli amici si accetta tutto,il bello e il brutto.La tua non è una critica e non è neanche il brutto,anzi da persona garbata,gradevole, competente ed esperta,disinteressata come te, accetto con molto piacere la tua offerta.Come vedi sotto al GT c'è un motore del 501,dovevo preparare la moto per morano 2012 per farla vedere come promesso a Giada,la moto era del nostro amatissimmo Ambrogio ed ero di fretta,pur avendo parecchi ricambi,mi mancava proprio il paracalore e ho messo quello che vedi,lo sto ancora cercando.Veramente con tutti i casini e lavori impiantati non sono riuscito ancora a reperirlo,e si che roba ne ho tanta.La fatica piu' grossa nella messa a punto di quel motore è stata la taratura dei carburatori,dentro c'era di tutto,come getti polverizzatori e altro,altra impresa adattare i filtri aria a camino.Le madonne santissime.....che sono venute giu',comunque alla fine l'ho vinta io,anche perchè difficilmente mi fermo di fronte a qualsiasi problema.Accetto con molto piacere la tua offerta.Ci sentiamo per mp.Scusa Franco: ma il paracalore sul tubo di scarico????
Se ti serve, te ne regalo uno! (prendilo come una offerta non come una critica)
Paolo
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Morini52 dovrebbe averne una cosi'...aspettiamo dunque il suo intervento!Come dicevo nel mio primo intervento di risposta a me è proprio capitato di trattare un GT 1980 rosso con parafanghi in tinta, cerchi oro e terminali di scarico neri, anche a me sembrava un'anomalia, ma non essendo esperto non ho potuto sollevare eccezioni al proprietario che mi garantiva che era assolutamente originale e con soli 13000 km all'attivo; poi non l'ho più presa per via di incomprensioni con il venditore, incertezza sul modello e perchè, sinceramente, preferisco i modelli con i parafanghi inox (piacerebbe anche a me sapere, per pura curiosità, se quell'allestimento era originale), salute
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