getti max marmitte aperte di setti 350 k2

24/06/2012 12:25 #5981 da 6pier5
Risposta da 6pier5 al topic R: getti max marmitte aperte di setti 350 k2
ciao Antonio,sono Pierluigi, lascia perdere la V, B power, sono fatte per i sistemi a iniezione con centraline con vari sensori, la benzina giusta era la rossa, sconsiglio di alzare lo spillo per in ingrassare,si sballa tutta la progressione, la carburazione falla agendo sulla vite aria, da tutto chiuso apri in giro e mezzo con il getto del minimo da 45, dopo dipende molto se hai i filtri originali e dalla dalla camma, altra cosa il polverizzatore è forato solo sulla parte bassa oppure su tutta la sua lunghezza. :?:
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24/06/2012 12:10 #5980 da gavio84
Risposta da gavio84 al topic R: getti max marmitte aperte di setti 350 k2
quella di setti fa più rumore di quella originale, comunque la chiave per stringere le ghiere di scarico me la sono autocostruita e funziona più che bene :)
W la Moto Morini !!!!!!!!
moto morini 125 h 1975...

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24/06/2012 11:48 #5979 da Nick
Risposta da Nick al topic R: getti max marmitte aperte di setti 350 k2
Per il collettore devi stringere al massimo la ghiera (a caldo), sennò ci cambi la guarnizione interna (anche lì stringendo forte, solo che ci vuole la sua chiave, sennò si rovina solo e non si chiude) e non dovrebbe darti più problemi.

Fà più rumore la decibel o quella di setti, perchè vorrei avere quella originale o almeno una replica, però se fa ancora più casino inizia a darmi fastidio (anche perchè sul libretto c'è scritto max 79 db)

Ciaooo!
MOTO MORINI 125 H 1979

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24/06/2012 10:26 #5977 da gavio84
Risposta da gavio84 al topic R: getti max marmitte aperte di setti 350 k2
ciao nick si la replica di setti e molto più aperta della decibel che avevo prima. e praticamente un tubo aperto senza niente che blocca i gas c'è solo il materiale fonoassorbente. traguardandola contro luce si vede benissimo dell'altra parte :) proverò prima di tutto a vedere se ci sono perdite di gas nelle varie giunzini, daala ghiera e fra il collettore e lo scarico.. cosa posso mettere fra questi due se avessi delle perdite?
grazie ancora nick dei suggerimenti!
Saluti
Marco G.
W la Moto Morini !!!!!!!!
moto morini 125 h 1975...

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24/06/2012 07:42 #5976 da Nick
Risposta da Nick al topic R: getti max marmitte aperte di setti 350 k2
potrebbe essere anche troppo grassa, io sulla mia quando montai la busso (praticamente un tubo....) continuavo ad ingrassare perchè credevo non andasse bene (da 72 ero passato a 78, poi a 84, con la scatola filtro chiusa, e fino a 97 con la scatola aperta, risultato: candela nera, ora ho filto e aperto con getto da 90) quindi ingrassa di poco per volta (e controlla le candele).

Per gavio, stesso consiglio di qui sopra, piuttosto prova a mettere un 73 in su di getto del massimo(la vite più piccola che sta sopra la vite grossa che chiude la vaschetta del carburatore) senza variare lo spillo e soprattutto il getto del minimo (al massimo prima visto che non ti costa nulla alza lo spillo di una tacca, se va bene così lascia sennò cambia getti, perchè il getto del minimo a quel regime non da problemi.), ma è davvero più aperta della decibel che avevi prima la replica dell'originale di setti? Come suona?

Ciaooo!

P.s. controllate anche che non si siano svitate le ghiere dei collettori, a montare le marmitte succedde, specie se non erano perfettamente serrati prima...
MOTO MORINI 125 H 1979

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22/06/2012 10:43 - 22/06/2012 10:46 #5954 da gavio84
Risposta da gavio84 al topic R: getti max marmitte aperte di setti 350 k2

buongiorno ho sostituto sul K2 350 le marmitte ed ho messo quelle di Setti aperte .ho ingrassato fino a 118 il max e spostato ilo spillo ( arricchito ) . Non è perfetta come prima . Avete qualche esperienza ?
In salita . quando si apre il gas si incomincia a sentire un tichettio metallico che si annulla in rilascio o in pianura . Tutto è nuovo compreso pistoni e l'anticipo , regolato a mano è allineato.
Uso anche la Bipower , ma l'effetto è uguale.
Grazie antonio

Io non mi sarei affrettato ad ingrassare la miscela. Avrei fatto una breve prova su strada leggendo poi la candela. A proposito, com'e' il colore dell'isolante?
Per quanto riguarda il ticchettio sotto carico (battito in testa) potrebbe essere dovuto all'anticipo, anticipo in eccesso. Se hai fatto la messa in fase elettrica in modo statico convenga che tu faccia anche il controllo dinamico con lo stroboscopio.

scusa piero anche io ho sostituito lo scarico del mio 125 h con quello di setti che è più libero, e ho notato che dopo i 6500-7000 giri sento un ticchettio strano.. potrebbe essere un battito in testa?
a cosa è dovuto carburazione troppo magra forse? premetto che prima non avevo questo problema e non ho modificato altro, anticipo o carburazione..
mi sembra, guardando la candela, che si sia smagrita la carburazione dopo questo intervento.
come posso intervenire nel caso, alzare lo spillo conico o veriare solamente il titolo della miscela al minimo?
grazie
Marco G.
W la Moto Morini !!!!!!!!
moto morini 125 h 1975...

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22/06/2012 07:52 #5950 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: getti max marmitte aperte di setti 350 k2
Conosco la benzina V-power , che a quanto pare migliora le prestazioni. La Bpower è quella che le raddoppia ?

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21/06/2012 22:04 #5949 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: getti max marmitte aperte di setti 350 k2

buongiorno ho sostituto sul K2 350 le marmitte ed ho messo quelle di Setti aperte .ho ingrassato fino a 118 il max e spostato ilo spillo ( arricchito ) . Non è perfetta come prima . Avete qualche esperienza ?
In salita . quando si apre il gas si incomincia a sentire un tichettio metallico che si annulla in rilascio o in pianura . Tutto è nuovo compreso pistoni e l'anticipo , regolato a mano è allineato.
Uso anche la Bipower , ma l'effetto è uguale.
Grazie antonio

Io non mi sarei affrettato ad ingrassare la miscela. Avrei fatto una breve prova su strada leggendo poi la candela. A proposito, com'e' il colore dell'isolante?
Per quanto riguarda il ticchettio sotto carico (battito in testa) potrebbe essere dovuto all'anticipo, anticipo in eccesso. Se hai fatto la messa in fase elettrica in modo statico convenga che tu faccia anche il controllo dinamico con lo stroboscopio.

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