io mi trovo a pescara, c'è un revisionatore dei veglia lunedì ci faccio un salto, "sperando che non mi costi un salasso".
Per il regolatore l'oh già trovato in rete non conosco i fili che escono in quanto il mio meccanico mi ha solo detto che non và, e di prenderne uno uguale perchè l'impianto elettrico non è quello originale.
Per quanto riguarda il cambio comprando i pezzi "nuovi" + o meno di materiale quanto potrei spendere????
Perchè sto pensando di fare un change motore completo e tenere il motore 350 gt da parte e sistemarlo pian piano.
Considerando che aprire il motore gt revisionarlo completamente e cambiare i vari pezzi del cambio e altro, possa avere un costo maggiore che togliere il motore sano e mettere quello dello sport sotto.
il cambio e le altre parti del motore sono uguali , dovrebbe cambiare solo l'albero a camme più spinto sullo " Sport"....il contagiri ci sono dei centri che li riparano ( di dove sei ? magari qualcuno delle tue parti l'ha già riparato .....e ti può dare l'indirizzo ...o cercane uno usato...)
Per il regolatore si trova ancora nuovo , però dovresti specificare se dal tuo statore escono 4 - o 5 fili ( carica un immagine se puoi ) poi se hai dubbi ti spiegheremo dove collegarli ( con questi regolatori alcuni fastom restano vuoti ... )
Salve a tutti, sto continuando il restauro della mia morini, avrei delle domande da porvi vorrei sapere se il cambio di una morini 350 sport anno 1980 è compatibile con la mia morini 350 gt in quanto il mio dalla 3° marcia in su non và, il mio meccanico ha a disposizione un motore completo dello sport.
Devo revisionare il mio contagiri in quanto non và, a pezzo smontato la lancetta si muove da sola.
Ultima domanda, devo sostituire il regolatore di tensione il mio già sostituito dal precedente proprietario è della "ducati energia" cod. 343520 con 6 contatti e il mio meccanico mi ha detto che siccome a l'impianto elettrico modificato di trovarne uno così.
Allego foto del regolatore di tensione