mi infilo in mezzo xchè magari mi tolgo un dubbio:
dunque le centraline kokusan sono diverse x 350 e 501, quella del 350 è + anticipata:
questo mi è stato sempre detto, anche se esternamente non c'è diversità (hanno lo stesso codice kokusan)
non ho mai provato a invertirle, se c'è qualcuno che ne sa di più, (con certezza !!!) mi piacerebbe sapere.
x la cronaca, io tutti i problemi di surriscaldamento, li ho sempre avuti con le ducati... con le kokusan, mai un problema in 15 anni (ne ho 3, e l'ho anche messa sul camel...
Il problema sembra risolto, il sig, Bevilaqua mi ha chiamato dicendomi di aver recuperato centralina e bobine. meno male, anche se dopo un po' di tempo causa tempitecnici delle ferie...
Grazie infinite così il mio vecchio cavallo di ferro potrà tornare a trottare...
Vi terrò aggiornati
Penso proprio di essere stato sfortunato come dici tu EMMEVU,piu' che altro è la figura e il tempo che perdi nei confronti di chi fai il lavoro,vabbe',penso non sia chi dici tu,comunque se le tue vanno bene passami l'indirizzo di chi te le ha vendute cosi' vado bene anch'io.ti ringrazio anticipatamente,puoi scivermi alla mia mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
Saluti
VORK IN PROGRESS MORINI52
Ciao moderatore Giumorin,
ex possessore di un DART e un motore che ho in casa attualmente,un motore revisionato l'anno scorso di un EXCALIBUR 501,un asse a camme marcato E nuovo di un ESCALIBUR che ho in mano ora,devo dire che l'albero a camme su tutti i motori hanno le tacche per poter inserire il rotorino del captatore,smontati diversi motori,fatto numerose manutenzioni,tutti con le tacche.A me risulta questo.
Saluti a tutti.
WORK IN PROGRESS MORINI52
Questa differenza (bollino verde-bollino rosso) a me non risulta.
C'è si questa differenza, la curva di anticipo del 350 è differente da quella del 500, di conseguenza i trasduttori originali, oltre ad avere codici differenti venivano marcati con questi bollini colorati per identificarli velocemente.
Questo non significa che non funzionino, però ovviamente il motore non lavorerà con il corretto anticipo!
Piuttosto, io mi ricordo un altro particolare, l'albero a camme dei motori equipaggiati con accensione Kokusan non aveva la smussatura dove viene fissato il rotorino del pick-up, almeno sul mio Dart non c'era, e questo praticamente non permette il montaggio del vecchio impianto Ducati elettronica.
Accc.. allora la cosa è + complicata di quanto immaginassi! Oggi mi dovrebbe chiamare il sig. Bevilaqua per dirmi se ha trovato i ricambi che gli ho richiesto... nel frattempo incrocio le dita