le spie degli strumenti sono a 6V
come giustamente hai notato sono collegate al filo giallo/verde ma vi è un modo molto più semplice per scoprirlo: sul Kanguro la sezione a 12V è in AC (corrente alternata) quindi è presente solo con il motore in moto mentre la seziuone a 6V è in DC (corrente continua) quindi alimentata anche dalla batteria;
in pratica accendi il quadro e le luci ma lascia il motore spento e vedi che tensioni arrivano alle varie lampadine.
Salve, ulteriore dubbio (premetto: la moto l'ho riportata a casa, dopo aver ultimato lo smontaggio iniziato dal precedente proprietario, dentro una fiat Punto all'uopo privata del sedile anteriore): come da titolo ed analizzando l'impianto elettrico e quanto riportato ne "L'angolo tecnico" secondo cui la spia abbagliante sarebbe a 12 volt, le luci strumenti a 12 volt e la spia luci a 6 volt: i 12 volt sono presenti solo sul filo nero proveniente dal contatto faro per l'abbagliante (lamps), ma, da schema, le altre spie e luci si trovano sulla linea gialloverde, che alimenta anteriormente la luce di posizione da 5 watt (o 4 ?) e posteriormente la 5/21 watt di posizione e stop. Quindi: le spie e le luci strumenti sono a 6 o 12 volt?