Si, come ho scritto il rotorino, che non è in ottone ma costituito da un nucleo magnetico più una parte in acciaio con relativa finestra per dare l'impulso al pickup, può essere montata in due posizioni, sfasate di 180° l'una dall'altra, chiaramente solo una è quella corretta, per determinare come va montato basta scaricare il service manual nell'angolo tecnico dove viene descritta la procedura per il corretto montaggio.
Grazie per la risposta. Allora la candela non è completamente asciutta, c'è giusto un velo di benzina anche dopo svariati tentativi di accensione. Noi, io e mio padre, abbiamo appena finito di smontare e rimontare l'intero motore e nel rimontare abbiamo rimontato il rotorino d'ottone presente nel capratore incuranti avesse un'ordine esatto, secondo voi può essere quello? Esiste invece un'ordine, una posizione corretta? Grazie per l'attenzione.
Ciao Elia,
se le candele restano proprio asciutte ma la benzina arriva senza problemi ai carburatori, i probabili indiziati sono questi ultimi, se però hai messo mano all'impianto di accensione smontando i pick-up e relativo rotorino potresti aver montato quest'ultimo sfasato di 180° con il risultato di avere ugualmente scintilla ma non in fase con le fasi del motore, anche se in questo caso le candele dovrebbero bagnarsi, ma su di un 4 tempi la cosa non è così evidente!
Salve,
Sto provando a riaccendere la mia kanguro. La moto sembra avere una buona compressione e le candele fanno una buona scintilla, ma anche dopo svariati tentativi la candela è ancora asciutta e di conseguenza non si accende. Può essere un problema ai carburatori (che ho appena rimesso a nuovo)? Anche perché il rubinetto eroga benzina quando è su ON.