Ciao, domani mi arriverà la batteria e nel week dovrei riuscire metter mano alla moto.
Prima di rimontare il tutto, volevo controllare il buon funzionamento dell'impianto.
Come devo procedere?
Un caro saluto,
G.
Per prima cosa devi avere tra le mani una batteria da 6V altrimenti potrai fare ben poco; intanto se hai a disposizione una batteria a 12V puoi provare la parte del faro:
sul regolatore troverai (oltre ad altri) due fili grigi di cui uno proviene dallo statore e uno che va al resto dell'impianto, stacca quest'ultimo dal regolatore (altrimenti cuoci lo statore) e collegaci il polo + della batteria (ovviamente il polo - va al telaio) così potrai provare la sezione a 12V (il faro)
per il resto aspetta la batteria a 6V.
Ciao a tutti,
il mese scorso, ho ricominciato a curare il mio Camel 501 '85 che per un paio d'anni è rimasto in letargo.
Lasciandolo fermo per così tanto tempo stava subendo una mutazione genetica....
Ora, con tutte le difficoltà di questo periodo storico, cercherò di rimetterlo in ordine.
Fatto un primo tagliando, la moto parte solo con aria tirata, diversamente si spegne...
va beh a questo ci penserò più avanti.
Ho cambiato i cortechi lato frizione ( alla prima scaldata del motore, olio da tutte le parti).
Ora, il problema riguarda l'impianto elettrico.... nei prossimi giorni ordinerò batteria nuova (pensavo ad una Fiamm FG10451 e volevo verificare lo stato delle bobine statore, regolatore di corrente, etc...
Non avendo competenze specifiche chiedo gentilmente supporto tecnico... cosa e come verificare il funzionamento di queste parti tramite tester?
La bobina accensione risulta ok.
(ho letto i post di Bevotroppo.... ma non ci ho capito molto )
Inoltre, non riesco trovare lo schema dell'impianto....
Un caro saluto a tutti,
G.