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Perdita olio da vano frizione Morini NEW York 501

24/08/2019 05:36 #32312 da Joebar
Il composto é tra boccola e albero, la campana gira sull'esterno della boccola.

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23/08/2019 17:59 #32311 da umbi
OK grazie ... ma se c'è del composto sulla boccola su cui dovrebbe girare la campana ? Come fa ?

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23/08/2019 06:21 #32310 da Joebar
Oltre ai due paraolio, quello grande che lavora tra carter e campana, e quello piccolo tra campana e boccola calettata sull'albero del cambio é importante mettere un velo di hylomar Blue


tra boccola ed albero del cambio, come descritto anche sul manuale d'officina scaricabile nell'angolo tecnico del sito.

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22/08/2019 07:34 #32309 da umbi
La chiave dinamometrica c'è ..... piuttosto il paraolio che perde si troverà in VITON ?

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19/08/2019 14:17 #32308 da giumorin
:ok: Non è semplicissimo ma si potrebbe fare questa Chiave fissando alcuni dischi ad un manico ..........ma poi ci vuole anche la Chiave Dinanometrica per serrare il Bullone centrale :ok:

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16/08/2019 06:56 #32305 da umbi
Provincia di Brescia no ... non conosco altri appassionati Morini .... L'attrezzo si potrebbe fare con dischi frizione vecchi ..... Ma la tenuta ? Che modello è ?

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30/07/2019 13:08 #32253 da giumorin
:) Se hai qualcuno in zona che lo abbia già fatto sarebbe meglio non so il tuo grado di manualità inoltre ci vogliono degli attrezzi per tenere ferma la Campana mentre sviti il bullone che poi va tirato a Kgm /
:ok:

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28/07/2019 08:26 #32248 da umbi
Buon giorno

La perdita immagino si risolve cambiando il relativo paraolio ? Qualcuno ha misure e modalità di sostituzione ? Nel senso che estratti i dischi ? La campana si svita ? E il paraolio esce dall'esterno ?

Grazie a chi mi aiuterà


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