Nel titolo parli di statore e poi chiedi del rotore... Comunque le parti che mostri in foto sono originali, sia il volano, o rotore dell'alternatore, che il pickup rosso.
Il problema che riscontri è conseguente ad una errata interpretazione della tacca di riferimento, sui motori prima versione la tacca di riferimento per controllare l'anticipo non è quella che si vede nella tua foto ad ore 12 sopra alla puleggia dell'albero a camme (quella serve per la fasatura della distribuzione) ma si trova ad ore 9 come da immagine tratta dal service manual:
Comunque tutte queste informazioni si trovano sul manuale d'officina che come tutti gli altri manuali è gratuitamente scaricabile nell'angolo tecnico e che sarebbe buona cosa sfogliare prima di mettere le mani sul motore, si farebbe tutto con cognizione di causa!
Mi sono messo a fare la regolazione valvole, e controllando con un cacciavite ho scoperto che i segni sullo statore non coincidevano con i relativi punti morti.
Così mi è sorto un dubbio, qualcuno può dirmi se il rotore è quello originale? e se
Invece, ora mi sfugge il nome mi sapete dire se anche questo è originale o no?
Grazie mille