.... ma il filo che dovrebbe caricare la batteria emette 0,5V al minimo e 3,5- 4V accellerando
Se ti riferisci al filo che é collegato sul faston B+ ed è un filo marrone sappi che quello NON E' L'USCITA CHE CARICA LA BATTERIA in quanto non vi è nessun filo di uscita! Il filo a cui vorresti fare riferimento é il filo rosso che va direttamente al polo positivo.
ne é la prova:
...facendo varie prove con il test il filo rosso che arriva dallo statore emette 12V al minimo e 30V con motore accellerato...
questa misura la hai sicuramente fatta mettendo il puntale negativo del tester al telaio ed il puntale positivo al filo rosso ma tutto questo ben di dio non ricarica la batteria perchè il regolatore... è bloccato!
... il regolatore di tensione è stato cambiato con uno nuovo...
sperando che ti abbiano montato un regolatore giusto (puoi mettere una foto?) per funzionare deve avere a motore spento e quadro acceso sul filo marrone una tensione di almeno 4,5 Volt altrimenti non caricherà mai.
Andiamo per ordine:
per prima cosa carica la batteria: se è totalmente scarica o guasta il regolatore non caricherà;
quando la batteria sarà carica e collegata, a quadro spento dovresti trovare sul filo rosso che va allo statore +6V, sul filo blu del regolatore 0V (è una massa) sul filo giallo +6V, sul filo marrone e sui fili grigi 0V;
accendendo il quadro senza mettere in moto sul filo marrone devono apparire circa +6V ed il resto rimanere invariato;
mettendo in moto sui fili grigi troverai 12V AC mentre sul filo rosso dovresti trovare almeno +7V.
Se non trovi il +6V sul filo marrone a quadro acceso e motore spento controlla che sul morsetto positivo della batteria vi siano +6V:
se ci sono allora è guasto il quadro o rotto un filo.
se non ci sono allora è scarica/guasta la batteria o vi è un cortocircuito.
Ciao il mio statore è stato testato da un negozio che avvolge i motori e secondo loro non è guasto .
allora ricapitolando lo statore è buono , il regolatore di tensione è stato cambiato con uno nuovo , ma il filo che dovrebbe caricare la batteria
emette 0,5V al minimo e 3,5- 4V accellerando ,i collegamenti dell'mpianto elettrico sembrano giusti.
facendo varie prove con il test il filo rosso che arriva dallo statore emette 12V al minimo e 30V con motore accellerato ( è normale?), dopo che viene collegato al connettore il filo parallelo che va alla batteria non ne porta nemmeno 6V, il pacco connettori sembra buono, smontandolo si vede che i connettori con il pallino rosso sono composti da una unica lamina di rame che collega le quattro prese?????
forse dovrei spostare la discussioni in altro post visto che dal titolo il tema è cambiato.
di meccanici ne ho già provati quattro ma non ho risolto.
ringrazio chi voglia aiutarmi
Grazie ......
mi è stato detto anche "delta progetti " bologna 0516196355
adesso vede di aggiustarlo un avvolgitore vicino casa , altrimenti
provo questi contatti...
A Bergamo c'è Frank Scintilla ,mago -onesto-che può sistemare tuo statore. Consultaro x Tel.3387761160 senza perderti con tentativi astrusi.Cerca di spiegargli bene ciao
questa cosa non la ho capita, cosa intendi per "rotore"?, é forse il volano?
e per "bordo rivettato" intendi la campana per le massette del motorino?
si mi sono espresso male è il volano con sopra credo sia la campana per il motorino.
mi sono stati dati alcuni nominativi per revisionarlo , poi vi faccio sapere.
Non credo troverai qualcuno che lo ripari, perquanto al circuito dei 6V corrispondono solo le due bobine collegate al filo giallo e a quello rosso e sono bobine con un unico avvolgimento e con poche spire.
Nel kanguro la sezione a 6V comanda dei carichi piccoli e difficilmente si rompe, ma hai misurato la tensione ai capi della batteria prima di decidere con le sostituzioni?
Ciao chiedo ai piu esperti il mio morini kanguro 350 k1 non carica correttamente la batteria a 6V ho sostituito batteria e regolatore di tensione ,non avendo risolto, sicuramente è lo statore , il mio statore è cinque fili ( bianco, verde, giallo ,rosso ,grigio ) , ne ho trovato uno sempre cinque fili
ma ci sono due fili gialli e manca il filo grigio il suo rotore è identico al mio ma presenta un bordo rivettato credo sia per allogiare il motorino di avviamento domandona i rotori sono compatibili ? chi lo ripara il mio?