salve, riferito a quanto scritto sul discorso smontare moto per vendere ricambi e visto che faccio questo tipo di lavoro tengo a precisare che molti morinisti se non ci fossero i miei ricambi o quelli del citato luzzi col cavolo che girano sulle morini treemezzo e quindi prima di sparare sentenze pensaci due volte, a proposito spero per te che la tua moto funzioni sempre bene non vorrei ti dovessi rivolgere a qualcuno che smonta moto per lucrare............
ti ringrazio cercherò di farne scorta cercando sulla zona qualcosa di equivalente tanto basta rispettare le misure...se non dovessi riuscirci sarò ben lieto di ripiegare sul tuo
Anch'io l'ho rimontato senza cambiarli perché li avevo cambiati poco tempo fa.. Credo perda olio dal gommino che va sul bullone da 25 dove scorre lo spingidisco. Se ti serve quel paraolio posso spedirtelo, ne ho uno nuovo
non li ho cambiati visto che come ho scritto i carter vanno rismontati a breve inoltre devo procurarmi quello grande sulla campana frizione che non è compreso nel kit guarnizioni athena
RISOLTO : sono riuscito a rimontare il tutto, mi ero bloccato sul precaricare il gruppo molla piattello ingranaggio di innesto visto che il manuale sembra essere parco di informazioni e non molto lineare nei passaggi. una volta messo tutto in ordine prima di montare il carter va rimontata temporaneamente la leva di messa in moto e ruotato il millerighe di 2 giri e mezzo in senso orario ....altrimenti la leva gira a vuoto
fortunatamente ho potuto usare di nuovo la molla(anche se continuo a ignorare perchè si sia sganciata dal suo piolo di fermo) approfittando di fare anche il cambio olio è migliorata anche la fluidità delle cambiate. Cercherò in ogni caso il ricambio visto che in futuro voglio smontare di nuovo i carter laterali per sistemali (ho trovato delle sbaccature fatte da chi ha cambiato i dischi frizione 2 anni fa...un lavoro eseguito davvero da cani) e verniciarli a polvere visto che a quanto pare sul mio modello erano neri in origine e ora lo sono solo in alcuni punti
se è quella che ho visto su ebay a 60 euro ti dico subito che è un ricambio finito...stanotte ho smontato tutto e fortunatamente non c'era segno di usura sui denti dei piattelli...e cmq a me serve solo la molla
analizzando il danno sono arrivato alla conclusione che la molla è saltata via dal piolo dove si ancora ed è andata a consumarsi sull'ingranaggio della primaria....il perchè ancora non mi è chiaro purtroppo. Al momento quindi non so se rimontarla o se aspettare di procurarmi il ricambio visto che potrebbe essere comunque snervata. A questo punto mi sarebbe di enorme aiuto i consigli di qualcuno che ha già effettuato lo smontaggio e la revisione del motore