Ciao Alessandro,
Se ho ben capito il meccanico ti ha consegnato( quando? L'anno scorso o qualche giorno fa?) una moto che non va oltre i 3000 giri: a questo punto non puoi che riportargliela indietro in particolare modo se il lavoro è appena stato fatto. Il problema potrebbe dipendere da benzina vecchia o filtri serbatoio intasati intasati come pure dallo sporco presente nella vaschetta dei carburatori. In ogni caso se rimettendo i vecchi filtri, come suggerito da Tonics, la moto riprende ad andare allora il problema è legato a quelli e alla carburazione sempre che il vecchio proprietario non abbia cambiato anche i getti o altro.Ciao kropot
350 sport 1974
350 gt 1981
350 k 1982
250 j prima...
Se nelle marce alte arriva a 3000 giri (ammesso che il contagiri segni un valore attendibile ) , non si può dire che faccia fatica a salire di giri , non va propio ! Se andava meglio coi filtri precedenti , forse è il caso di ripristinarli.
Grazie della solerte risposta. I cilindri erano caldi tutti e due mi sembra in egual modo per cui per quel poco che capisci credo funzionino . Lunedì chiamo il meccanico per accertarmi che abbia fatto la carburazione dopo la sostituzione dei filtri.
Grazie ancora e buona serata.
Alessandro
Ciao Alessandro,
La carburazione è influenzata anche dai filtri dell' aria ma un meccanico appena capace la fa di sua iniziativa. Cerca innanzitutto di capire se la moto va a un cilindro o a due.
Ciao kropot
350 sport 1974
350 gt 1981
350 k 1982
250 j prima...
Ciao Morinisti,
Sono il felice possessore di un 3 1/2 A1 del 1973 da quasi due anni ma completamente ignaro della meccanica.. Acquistato il moro da un appassionato che l'ha sistemato andava bene anche se a volte facevo fatica ad accenderlo e da caldo aveva il minimo alto.
Portato dal meccanico di fiducia ho sostituito i filtri (me l'aveva indicato la persona che l'aveva sistemato in quanto aveva installato dei filtri di fortuna) sistemato il minimo (ora è perfetto) ed ora sento che fa fatica a prendere i giri ed alle marce alte non supera i 3000 giri. inoltre dopo aver circolato vedo dell'umido dalla giunzione tra la testa ed i collettori. Non è che sostituto i filtri occorre rifare la carburazione?
Grazie del vostro prezioso supporto.
Ciao
Alessandro