Morini Camel 501 1986-impianto elettrico-problemi

09/03/2017 07:06 #28268 da kanguro85

Risposta da kanguro85 al topic R: Morini Kamel 501 1986-impianto elettrico-problemi

Devo richiamare Opps e nick16 perchè dare consigli senza conoscere la materia può essere dannoso e molto pericoloso.
Nel caso specifico, se il 501 è un X2 (quello dell'avatar), l'impianto è misto 6DC/12AC.
La batteria è sul ramo 6DC.
Il problema lamentato è probabilmente dovuto al regolatore guasto; questo succede facendo andare il motore senza batteria o con la batteria guasta oppure a seri problemi con le masse. In casi estremi si potrebbe danneggiare anche parte dello statore.
La "bobinetta" non carica la batteria.
Un condensatore non sostituisce la batteria.
Sostituire l'impianto non ha significato perchè su quel modello è efficiente e minimale.
Considerato che l'amico Tullio sembra non avere conoscenze di elettrotecnica adeguate, gli consiglio di rivolgersi ad un esperto di Morini (controlla su questo sito o su FB) e di utilizzare la funzione "ricerca" (l'argomento è stato più volte trattato).
Buon lavoro :moto:

colle aste e bilanceri
oggi vo meglio di ieri :-D

...

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kanguro85
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06/03/2017 09:55 #28247 da gigicervia

Risposta da gigicervia al topic R: Morini Kamel 501 1986-impianto elettrico-problemi

Camel come Cammello,! Ķazzo!,grazie tonicsix

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gigicervia
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06/03/2017 07:34 #28245 da tonicsix

Risposta da tonicsix al topic R: Morini Kamel 501 1986-impianto elettrico-problemi

Una curiosità : non esiste il Kamel , ma il Camel.

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tonicsix
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Corsacorta 1200

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05/03/2017 18:30 #28241 da opps

Risposta da opps al topic R: Morini Kamel 501 1986-impianto elettrico-problemi

ciao Tullio, anche io ,come il mio predecessore nik16, non conosco nel dettaglio il camel, tuttavia a giudicare dai difetti lamentati propenderei per il regolatore guasto, non capisco cosa intendi per "mandare in corto la batteria" ma se semplicemente la batteria risulta bruciata può essere che la causa sia dipendente dal regolatore guasto, la maggior tensione che ti brucia le lampadine finisce inesorabilmente per bruciarti anche gli elementi della batteria, misurare con un tester la tensione come ti è stato detto è cosa abbastanza semplice, mi raccomando a misurarla con una batteria efficiente collegata, altra cosa da notare è il consumo dell'elettrolito nella batteria, in genere quando viene sovraccaricata tende ad evaporare rapidamente, se invece si ha una batteria sigillata tipo quelle delle centraline antifurto dovresti trovarla visibilmente deformata e gonfia.
un lamp :moto:

facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...

Ringraziano per il messaggio: tullio

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opps
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Corsacorta 1200

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05/03/2017 18:03 #28240 da nick16

Risposta da nick16 al topic R: Morini Kamel 501 1986-impianto elettrico-problemi

Ciao Tullio

non conosco in dettaglio l'impianto elettrico del Kamel ma dai sintomi che riferisci è molto probabile che sia il regolatore che non funziona a dovere.
Le lampadine che vanno in fumo rapidamente e le batterie arrostite sono segnali di una tensione ben superiore ai 12 volt .

Una semplice verifica è di misurare con un tester la tensione ai capi della batteria con il motore in moto .Intorno ai 4000 giri non dovresti leggere più di 14,4 - 14,6. Tensioni maggiori danneggiano la batteria surriscaldandola al punto tale che può anche esplodere.

Mi è successo sull'auto di avere un'improvvisa ed insolita maggiore luminosità dei fari. Con l'elettrauto , prontamente raggiunto, abbiamo misurato una tensione di 18 volt e la batteria era talmente calda da non poterla toccare a causa del regolatore difettoso.

Ringraziano per il messaggio: tullio

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nick16
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05/03/2017 14:47 #28239 da tullio

Morini Camel 501 1986-impianto elettrico-problemi è stato creato da tullio

Buongiorno a tutti,
possiedo una Morini Kamel 501 del 1986, ho Il problema Che l’ impianto elettrico manda in corto La batterie nel giro di pochi giorni e fulmina le lampadine in pochi minuti.
Ho Il sospetto Che l’impianto sia in corto da qualche parte ed e’ fulminato anche Il regolatore.
Vorrei chiedervi se, oltre alla riparazione del corto e sostituzione regolatore, cosa occorre verificare.
E' da testare Ed eventualmente sostituire La bobinetta di carico batteria ?
Come posso testarla ? Dove si possono acquistare se guasta ?
Sto pensando di sostituire l’ impianto elettrico completo com uno ridotto AL mínimo senza frecce e spie varie e, se possibile’ togliere La batteria sostituendola con condensatore.
Quacuno sa darmi qualche dritta ?
Grazie.
Saluti. Tullio

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