Albero acammes E su 3 1/2 GT porta vantaggi ?

11/01/2017 20:59 #27930 da 6pier5
Non so cosa porti in termini di vantaggio con
quella fasatura......... E= risparmio.
Il motore deve dare potenza.
Ma da quello che ho provato sostituendo la M
in favore della S, sul motore del mio dart.
con carburatori PhBh 28. i 10k li
prende benissimo, a scapito che sotto
i 5k è piatto, ma appena si passano i 6000
diventa quasi rabbioso. Davvero un bel motore.
Montavo getti del massimo da 130.
Rammento che comunque la M spinge
benissimo con testate accuratamente
lavorate e calibrate. anche meglio della S.
Per uso stradale prestazioni e consumi contenuti
camma M.

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11/01/2017 19:48 #27928 da umbi
In realtà pensavo che rendessero il motore un po' più vuoto in basso e peno in alto dato che la fasatura è "leggermente" più spinta ... (Con carburatori originali) ... rispetto all'originale ... ma se dite che va meglio quasi quasi .... (Sempre che non sia un problema azzeccare la carburazione poi)

P.S. : Ghigliottina del 40 cosa vuol dire ?

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11/01/2017 14:40 #27923 da Campedel
Risposta da Campedel al topic R: Albero acammes E su 3 1/2 GT porta vantaggi ?
Se ti può essere d'aiuto io sul mio morini 500 montavo la camma J (ora lo so grazie alla tabella di Riccardo). Da quando ho montato la L5 la moto è diventata più brutale e aggressiva ma sempre affidabile, a mio avviso è migliorata sia la spinta che la velocità a leggero discapito dei consumi anche a velocità basse (incrocio maggiore).
Certo che, seppur con un gioco per controllo valvola minore, la camma 2+2 si distacca notevolmente dalle altre.
Avevo solo sentito parlare di quel leggendario albero a camme. Da quanto ho sentito io dicono che era in grado di spingere il motore a oltre 12.000 giri. E si sa... VOX POPULI VOX DEI.
Certo sarebbe bello se montasse anche sul 500.

1978 Moto Morini 500
1946 Gilera Saturno

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11/01/2017 12:52 #27922 da antonio
l 'ho utilizzato su un motore gt ,con carburatori del kanguro seconda serie con ghigliottina da 40 .
E' decisamente meglio . piu' fruibile e performante .
Ho fatto anche un esperimento con un albero a camme M ; è ancora meglio .

antonio

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11/01/2017 06:52 #27918 da rrr1980
Ho almeno tre di quegli alberi ma non li ho mai utilizzati. A guardare la fasatura dovrebbe rendere il motore molto elastico e facile da mettere a punto (quindi nessun problema, credo, con le tarature del GT). Magari su di giri rimarrà un po’ impiccato… Vedi tu.

Qui ci sono i dati salienti di tutti gli assi a camme, se interessa.

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09/01/2017 22:49 #27911 da umbi
Invece di 12-42 42-12 si ha 17-44 48-14 ... Con scarichi e aspirazione GT a cosa porta ?

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