Cambio olio forcella Excalibur

22/12/2016 07:13 #27820 da zetazeta
Risposta da zetazeta al topic R: Cambio olio forcella Excalibur
Chiedo scusa a chi ci legge: da come era formulata la domanda originale sembrava che Tiziano volesse verificare una informazione letta chissà dove, ma se è il manuale a riportare 450 cc, allora sono 450 cc, e non disturberei il Signor Zanardini per chiedergli una cosa nota. Sul manuale c'é scritta anche la viscosità dell'olio da usare? Se si, io mi atterrei a quella. L'olio delle forcelle andrebbe cambiato a intervalli regolari, anche questi sono prescritti sul manuale, se le forcelle in oggetto non hanno mai fatto un cambio dell'olio, e montano lo stesso da circa quaranta anni, ci sta che oggi affondano un pò troppo, l'olio sarà diventato acqua nera e puzzolente.
Riguardo al cocktail di olio SAE 30 e olio per miscela, è una vecchia ricetta che circola da molto tempo, e mi lascia perplesso: la densità del SAE 30 è nota, ma quella dell'olio per miscela no, e varia da prodotto a prodotto: olio minerale? Sintetico? Con ricino? Con altri additivi? Dire genericamente olio per miscela non significa nulla rispetto alla viscosità, e con il cocktail si ottiene solo un olio di densità sconosciuta e variabile, a seconda del prodotto utilizzato.
La risposta che danno le forcelle varia a seconda del peso del pilota, se c'é il passeggero oppure no, se la moto è carica di bagagli o meno, e in ultimo, ma non per importanza, a seconda dei gusti del motociclista; la quantità e qualità dell'olio prescritta dalla casa è il risultato di un compromesso tra tanti fattori, affinché la moto sia affidabile nelle più disparate situazioni, e io mi fiderei del costruttore, e eviterei di adottare un olio con una densità maggiore di quello prescritto; come noto i SAE dell'olio idraulico vanno da 5 a 10 a 20 a 30, cioè raddoppiano a ogni step, e quindi adottare un olio più denso di quello prescritto è una modifica sostanziale. Delle molle invecchiate e un pò sfibrate (dubito) possono invece essere indurite aumentando il precarico usando delle rondelle, come giustamente suggerito da Campedel, anche se uno spessore di 4 cm mi sembra enorme.
La discussione sulla messa a punto delle forcelle, con spunti interessanti CLICCA QUI

Mi scuso 2: kropot, hai ricevuto l'aggeggino?

Auguri a tutti, Luca ZZ
Ringraziano per il messaggio: Tiziano1

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22/12/2016 00:39 #27818 da kropot
Risposta da kropot al topic R: Cambio olio forcella Excalibur
Ciao Tiziano,

sul forum ne abbiamo discusso, in particolare vedi l'intervento di morini52 che proponeva di miscelare del sae 30 con dell'olio per miscela 2 tempi.
Fossi in te cercherei prima di capire quanto olio ancora hai dentro alle forcelle dopo 25 anni e mi atterrei alle prescrizioni del libretto di uso e manutenzione (450 grammi appunto).
Per indurire le forcelle puoi lavorare per tentativi anche sulla gradazione dell'olio e sulla quantità immessa.
Un lavoro ben fatto richiederebbe anche di smontare le forcelle e pulirle al loro interno ma è un lavoro non semplicissimo e che se ne porta dietro anche altri come ad esempio la sostituzione dei paraoli o la pulizia e l'ingrassaggio delle calotte dello sterzo se come penso non è mai stato fatto.
Ciao kropot

350 sport 1974
350 gt 1981
350 k 1982
250 j prima...

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21/12/2016 21:51 #27816 da zetazeta
Risposta da zetazeta al topic R: Cambio olio forcella Excalibur
Per diversi modelli di forcelle Marzocchi la ricetta del Signor Zanardini è di estendere le forcelle, e riempire di olio fino a 12-13 cm dalla sommità, io proverei a contattarlo per chiedergli se la formula vale anche per l'Excalibur, è persona gentile e competente www.suspensionzana.com. L'olio prescritto per il 3 1/2 è SAE 5, non so se la diversa lunghezza degli steli possa richiedere un olio più denso. Se cerchi sul forum di messa a punto delle forcelle se è parlato, se non mi confondo con il forum cugino ci sono interessanti post di rrr1999 e di tonicsix, riguardano il 3 1/2, ma si tratta di principi generali di "forcellologia" che sono utili e interessanti e si applicano anche ad altre moto.

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21/12/2016 21:11 #27815 da Campedel
Risposta da Campedel al topic R: Cambio olio forcella Excalibur
Ciao Tiziano
Allora, io ho un Morini 500 W quindi dovrebbe essere leggermente differente. Tieni presente però che 450 cc sembrano esagerati. La forcella Marzocchi della mia moto vuole 150 cc per stelo. Purtroppo, la gradazione dell'olio non mi sembra influisca sulla velocità di discesa della sospensione ma solo su quella di risalita. Non ne sono sicurissimo, ma per agire sulla velocità di discesa, nel tuo caso renderla più "dura", bisognrebbe dare un precarico alle molle un po' come succede agli ammortizzatori posteriori. Putroppo sulla forcella questo non si può fare... ma il vecchio proprietario della mia moto ha messo delle rondelle di spessore fra i tappi e il prolungamento della molla della forcella in modo da guadagnare circa 4 cm, non so dirti se sia una buona idea però effettivamente la forcella è più dura. Lo so perchè ho fatto le prove.
Per la gradazione dell'olio io mi sono trovato bene col 20W. Il 10W era troppo liquido per me.
Tempo fa diedi vita ad uno speciale liquido composto da miscugli di oli diversi, che si rivelò portentoso per la forcella. Era una mistura di olio di differenziale, olio forcella, olio motore di diversi tipi e marche e olii grassi di vario tipo. Purtroppo... non sono mai più riuscito a riprodurlo, perchè il tutto era stato fatto a "naso"!! eheheh
comunque non va bene usare oli diversi, bisogna proprio usare quello apposta per le forcelle.
Prova a consultare i manuali online sul sito per vedere la quantità, ma la gradazione 20W... può accompagnare solo

1978 Moto Morini 500
1946 Gilera Saturno

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18/12/2016 17:32 - 18/12/2016 17:33 #27805 da Tiziano1
Cambio olio forcella Excalibur è stato creato da Tiziano1
Voglio cambiare l'olio alle forcelle del mio Excalibur, probabillmente ha 25 anni......problematiche particolari?
Quale olio usare? ho letto 450 cc per stelo, è corretto?
Volendo che la forcella affondi un po meno quale gradazione usare e che marca?
Grazie.
Tiziano

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