E arrivata la pistola stroboscopica ho centrato l'accensione ma ancora su di giri mura, la pistola dopo i 4000 non emmette un segnale bello continuo ma va a scatti.
Non comprate l' accensione da Luzzi non funzionano e non ve le cambiano.
Adesso cercherò un captatore nero o rosso in internet ma sono altri 100-150 euro saluti.
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Ciao
I carburatori li ho revisionati io personalmente dopo avere avuto il problema, la cinghia la ho cambiata personalmente 1 anno fa.
Io sto girando ancora con captatore rosso cannibalizzato dalla morini sport che non uso e la moto va da dio.
A sto punto voglio montare il captatore nero e la bobbine grigie sullo sport magari li funzionano,
Per Leanza
non dispongo di pistola strobo e non so dirti dove va finire l'anticipo, sono contento comunque che hai risolto parzialmente.
ciao
Ciao ho montato il captatore nero e le bobbine grigie sul morìni sport e anche lì il motore non supera i 4000 giri ho ordinato una pistola stroboscopica perché il captatore non ha la tacca di riferimento è non so come posizionarlo bene comunque secondo me il captatore nero comprato da Luzzi e guasto e non me lo vogliono cambiare,perché avevo provato con un captatore nero di un canguro di un amico e la moto funzionava bene.saluti
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Ciao
I carburatori li ho revisionati io personalmente dopo avere avuto il problema, la cinghia la ho cambiata personalmente 1 anno fa.
Io sto girando ancora con captatore rosso cannibalizzato dalla morini sport che non uso e la moto va da dio.
A sto punto voglio montare il captatore nero e la bobbine grigie sullo sport magari li funzionano,
Per Leanza
non dispongo di pistola strobo e non so dirti dove va finire l'anticipo, sono contento comunque che hai risolto parzialmente.
ciao
Mi aggrego alla discussione
Ma non è che la moto non sale di giri per altri motivi?
Il più probabile che mi viene in mente, se scoppietta e non sale di giri, può essere che qualche animale di meccanico abbia sbagliato a mettere in fase la distribuzione durante un eventuale cambio della cinghia? Leggendo le discussioni qui sul forum, mi sembra sia capitato diverse volte.
Oppure vi dico un'altra cosa stupida. Appena presa la moto, mi era successa la stessa cosa, la moto partiva, ma non saliva di giri, e ho dovuto spendere 150 euro (!!!) dal mio ex meccanico per... pulire i carburatori, dopodichè la moto andava. C'era il polverizzatore del massimo molto molto tappato da roba strana che si era formata in 12 anni di bagno nella benzina rossa. Io ignorante non sapevo che il polverizzatore esisteva, pensavo che ci fosse solo il getto del massimo e che tutti i carburatori del mondo fossero uguali a quello di vespino!!!!
Teteno perchè non provi a vedere queste due cose? Fasatura più circuito del massimo
Teteno, hai risolto con il captatore?
Ho ordinato captatore nero e trasduttori grigi da Luzzi oggi li ho montati, la moto parte perfettamente ma L'anticipo varia molto poco, anzi, ad un certo regime fa un guizzo ancora di più in senso orario (allontanandosi dalla tacca sul carter)
Era una battuta su buttare le morìni le lascerò in eredità a mio figlio.
Ho sempre di scorta un moster 600 per quando le vecchiette fanno i capricci.
Grazie dei consigli proverò al più presto
Vado a memoria, potrei sbagliare, persino sul colore (!) forse il filo bianco serve a stabilizzare il contagiri, mi dovrei riguardare la documentazione. Sulle prime serie, il bianco tra i trasduttori non c'è, non ricordo allo statore. Sulle serie con avviamento elettrico c'è, almeno sulla mia moto, e va alla scatola dei fusibili, dove c'è anche il bianco dallo statore, probabilmente una massa; non ricordo se il bianco dai trasduttori si collega a quello dallo statore. Come devi collegare dipende dal tuo impianto/statore, e probabilmente anche dal tipo di captatore/trasduttori, confronta il tuo impianto con gli schemi delle varie annate e ragionaci su, costa meno che buttare una Moto Morini e comprare una nipponica! Basta trovare il giusto modo di collegare; la mia moto aveva il bianco dei trasduttori e quello dello statore, che ho eliminato avendo fatto la modifica a ponte, e murava a 5000 giri; ho tolto anche il bianco dei trasduttori e il difetto è scomparso, probabilmente sarebbe bastato mandarlo a massa. Monto il captatore rosso, trasduttori "alternativi", e contagiri meccanico, con i tuoi ricambi devi trovare il cablaggio giusto per il tuo impianto. Buon lavoro e buon divertimento!