Il problema era che, la parte della molla che si innesta nel perno di avviamento, era
rovinato e non entrava completamente nel perno ma solo nella bussola che fa da distanziatore per la molla
cosi che, una volta montato il perno e il carter girando il perno la molla non veniva caricata e pertanto il pedale di avviamento non ritornava.
un saluto a tutti !!!!!!!!!!!!!!!!
Nei forum è uso comune iniziare con una piccola presentazione, giusto per conoscerci un po' meglio, quando puoi passa dall'apposita sezione e raccontaci qualcosa di te e della tua passione Morini!
con il carter aperto metti la pedivella nel perno poi infila parzialmente il perno senza interessare gli ingranaggi poi gira fai girare il perno aiutandoti con la pedivella di un giro e mezzo facendo attenzione che la molla si aggancia al perno fissato sul motore, fatto il giro e mezzo infila il perno della messa in moto fino ad interessare gli ingranaggi poi sfila solo la pedivella facendo attenzione che non viene via anche il perno rimonti il carter e riposizioni la pedivella nella giusta posizione consulta anche il catalogo parti di ricambio che ti ha detto gavio84 ciao spero di essere stato chiaro
ciao prova a guardare nel catalogo parti di ricambio del corsaro, nell'angolo tecnico, li c'è l'esploso di tutto il motore e i vari organi, forse ti può essere utile
W la Moto Morini !!!!!!!!
moto morini 125 h 1975...
Un saluto a tutti, è la prima volta che partecipo a un forum, ma sono disperato, e anche un pò imbranato,
Ho voluto aprire il motore del mio corsaro per cambiare paraoli e guarnizioni,
ora non riesco + a montare il perno con la molla della messa in moto
succede che una volta chiuso il carter la leva della messa in moto non ritorna o si blocca, in pratica non riesco a caricare la molla credo.
Grazie!
Ultima Modifica 02/01/2012 11:22 da gianfranco testa. Motivo: ulteriori informazioni