Peppe28, non si può aprire una nuova discussione per ogni domanda che si vuole porre!
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Di discussioni sulle cinghie di distribuzione ce n'è pieno il forum, ho accodato il tuo messaggio a questa altra discussione aperta solo qualche giorno fa', mantenere il forum ordinato e pulito è negli interessi di tutti, spero nella vostra collaborazione
Per venire alla risposta, non credo proprio che qualcuno riesca a darti tale dato, lo sviluppo delle cinghie 124L075 dovrebbe essere di circa 314,33 mm, vista la tolleranza di produzione delle cinghie erano però stati prodotti tre rocchetti con circonferenza leggermente diversa (A B C), le cinghie vendute come ricambio originale venivano testate e marchiate con la relativa lettera in modo da avere sempre una corretta tensione. Ora che si possono acquistare solo cinghie industriali occorre solo verificare che una volta montate non risultino troppo tese o troppo lasche e nel caso, visto il modesto costo, cambiare marca o fornitore ed acquistarne un'altra, nella mia esperienza mi è capitato solo una volta di acquistare un paio di cinghie risultate troppo corte, sempre per esperienza anche di altri utenti le cinghie Gates risultano tra le più adatte ed affidabili al nostro utilizzo, comunque con la funzione cerca si possono trovare tutte le informazioni necessarie a togliersi dubbi su questo argomento!
Ciao ragazzi,
Dunque, come ho già detto nelle presentazioni ho appena acquistato un moto morini 3 1/2 del '79/'80 solo che non ho specificato che di questo mezzo ho due motori: quello che montava in origine la moto - uno Sport con stampigliata sotto il cilindro anteriore con la "S" e sulla coppa dell'olio una A - e un motore montato successivamente dal proprietario perché regalatogli da un amico - che forse è di un K2,non saprei - è stampigliato sulla coppa dell'olio con una "X" e ha il contagiri meccanico e non elettronico.
Al momento volevo mettere la moto su strada con quello che è già montato su(il secondo) e intanto restaurare il suo motore Sport originale a regola d'arte.
Adesso però devo prendere le cinghie di distribuzione per entrambi e nemmeno farlo apposta montano due single di puleggia e cinghia diverse (il K2 una A e monta una cinghia Moto Morini Spagna- che ho letto essere pessime- e l'S una B con cinghia originale Moto Morini). Ora: qua in città sono riuscito a trovare un rivenditore che può ordinare tramite i codici 124L 075 le cinghie della GATES, di cui un utente di questo forum aveva garantito la qualità, però quello che non ho capito è: queste cinghie della GATES non hanno la distinzione A,B,C ma vanno bene lo stesso su tutte le pulegge o no?? Posso fidarmi ad ordinarle e montarle su entrambi i motori?
Saluti
Federico