Non a caso chiedevo chiarezza, in quanto mi sembrava strano che con un carburatore scarso di rendimento, la moto potesse andare bene come postato Senford
Correre veloce contro il vento è libertà del mio...
Grazie Tonicsix... ci siamo già sentini noi vero
oh!!! io io sono appassionato ma inesperto... però questi forum servono proprio a questo no??? grazie x la dritta!! ciao!!!
rrr1980 ha capito tutto!!! con "Valvola dell'aria" intendevo lo starter... quindi... devo ragionare sul carburatore destro, proverò a pulire i filtri dell'aria e verificare se tutti i condotti sono ben sigillati, poi pulirò completamente il carburatore, a quel punto mi aspetto anche di dover regolare nuovamente il minimo... darò anche un'occhiata alle candele.
X ora grazie di tutto
A presto!
Significa che come lui accenna ad alzare lo starter "stappando" il relativo condotto della benzina, va a compensare una carburazione estremamente magra che è stata artificiosamente aggirata alzando il minimo e facendo quindi lavorare il carburatore in zona intermedia.
Hai il circuito del minimo intasato, oppure un'infiltrazione d'aria, oppure ancora il livello in vaschetta spaventosamente basso.
che significa sfiorare la valvola del carburatore, questa è interna al carburatore se intendiamo per valvola la ghigliottina di apertura, sii più chiaro nel farci capire
Correre veloce contro il vento è libertà del mio...
Ciao a tutti, sono a caccia di opinioni esperte... premessa la mia Morini 3 1/2 del 79 funziona abbastanza bene, vibra da sempre in maniera esagerata, ho provato di tutto, è certamente il motore perché a livello di telaio è perfetta... i vecchi silenziatori hanno dei buchi dovuti all'usura nei pressi del foro uscita gas dio scarico e io sospetto che questa sia una delle cause della vibrazione... la mattina quando la avvio (con entrambe le valvole aria dei carburatori aperti), il cilindro posteriore sembra girare perfettamente, quello anteriore sembra che sia "trascinato" al punto che si sentono degli scoppi a intervalli irregolari nello scarico destro... (segno di una combustione anomala almeno a freddo) dopo un po' di minuti mi metto in marcia... e dopo poche centinaia di metri il cilindro anteriore comincia a spingere normalmente...
Ieri quasi per gioco, ero fermo a un semaforo, ho provato a sfiorare la la valvola dell'aria del carburatore sinistro... il motore è salito subito di giri (come mi aspettavo) ho fatto la stessa cosa con il carburatore destro... e il motore s'è subito ammutolito!!! aggiungo che pochi mesi fa la moto l'ha vista uin meccanico e ha sostenuto che la carburazione era regolare e sincronizzato... non so cosa pensare... Avete dei suggerimenti????????
Grazie in anticipo!!!!