per quel che riguarda invece il filo verde penso non sia sufficiente staccarlo dal blocchetto in quanto un eventuale contatto a massa di tale filo nel tratto che va da dove nasce al blocchetto impedirebbe comunque la scintilla, meglio sarebbe provare con un tester.
un lamp
Allora conviene staccarlo dove arriva...quindi sul trasduttore e non serve neanche un tester (non tutti lo sanno usare).
se la colpa è della candela puoi vederlo anche senza candela, se tra la parte metallica che si collega alla candela e la massa fa la scintilla e la candela invece non la fa è evidente che la candela è fuori uso, per quel che riguarda invece il filo verde penso non sia sufficiente staccarlo dal blocchetto in quanto un eventuale contatto a massa di tale filo nel tratto che va da dove nasce al blocchetto impedirebbe comunque la scintilla, meglio sarebbe provare con un tester.
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facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
Mi è venuta in mente una cosa (scusate la probabile banalità): la moto montava una candela NGK BR7ES invece della BP7ES......è possibile sia saltato semplicemente il resistore della candela? (ripeto, la candela non ha dato piu' segni di vita di colpo, senza passare per un periodo transitorio di funzionamento a singhiozzo).
Reperisco la BP e faccio la prova (non so se risolvero', mi sembra troppo banale )
Vero, pero' potrebbe essere andato in corto verso massa il filo verde proveniente dal blocchetto di accensione (causa vibrazioni o degrado del blocchetto stesso). Si potrebbe provare a staccare questo filo verde dal blocchetto e tentare di avviare la moto.
Ho provato a scollegare il filo verde dal blocchetto chiave e ad avviare, ma niente. Il problema persiste
Vero, pero' potrebbe essere andato in corto verso massa il filo verde proveniente dal blocchetto di accensione (causa vibrazioni o degrado del blocchetto stesso). Si potrebbe provare a staccare questo filo verde dal blocchetto e tentare di avviare la moto.
Chiedo una cosa: possibile sia saltata la bobina di accensione, quella vicino al regolatore sotto il fianchetto destro della moto, collegata da un lato al motore e dall'altro (lato alta tensione) alla candela? (anche se a guardarla non mi pare abbia segni di "folgorazione"). Puo' essere sia saltata cosi' improvvisamente e a moto accesa da un po'?
Penso comunque che i problemi siano circoscritti alla zona volano-regolatore-bobina.....non credo ci siano altre cose che influiscono sulla parte elettrica.
Qualora fosse saltata come dice Gavio la bobina sul volano, o comunque la bobina di accensione AT sono pezzi che si sostituiscono facilmente con quelli moderni replicati?
Vi ringrazio
potrebbe essere andato a massa il filo di spegnimento della moto? non conosco il 125h ma ha per caso il bottone per lo spegnimento di emergenza, quello che sulla mia excalibur è sul comando di destra? Una volta pensavo a chissà cosa e invece avevo inavvertitamente premuto quel bottone.
un lamp
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