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Si va beh...ma come facciamo per per la taratura con la chiave dinamometrica?
A tal proposito io mi sono costruito queste due chiavi,una per tenere fermo l'albero tramite i due fori che ci sono sull'ingranaggio della primaria e l'altra per poter avvitare/svitare e tarare tramite la dinamometrica con l'attacco da 1/2 pollice,ho messo inoltre come si vede dallo schizzo un bronzina di guida per tenere in asse la chiave e non rovinare la estremita' dell'albero sede del paraolio.
semplice chiave fatta tutta a colpi di lima non proprio perfetta ma molto funzionale e sicura per togliere la vite che tiene la primaria sull'albero motore costo=0 un bel passatempo
PL.