Ciao, la pompa benzina a depressione sfrutta le pulsazioni
delle due testate, funge anche ha rubinetto.
Non ho fatto nessuna modifica. Solo una riprofilatura interna
ai manicotti per i due Biberon, che passano da 25 a 28
Ma di stano non c'è nulla e solo una questione di gravità.
Se il serbatoio sta più in basso dei carburatori.........
Ciao Carlo, le molle in quella posizione favoriscono
l'avvitamento, dato che ho le guarnizioni dello
scarico in rame, per via delle lavorazioni delle testate
La pompa benzina ha un ritorno in serbatoio in modo
da non invasare i due carb.
Per un attimo ho pensato che tu avessi montato un impianto a GPL, tanto è simile quella pompa al polmone degl'impianti a gas delle automobili. Sai com'è, ormai su questo Forum c'è da aspettarsi di tutto...
... ma credi che non ci avevo pensato?
Purtroppo in italia si può montare il GPL solo su motoveicoli fino 150cc e serve anche il vano portacasco..
P.S. Pier, la molla in basso è un sistema di autoavvitamento della ghiera scarico?
Per un attimo ho pensato che tu avessi montato un impianto a GPL, tanto è simile quella pompa al polmone degl'impianti a gas delle automobili. Sai com'è, ormai su questo Forum c'è da aspettarsi di tutto.
Sinceramente mi sembra un po' strano che vada in deficit l'alimentazione: dovrebbe consumare come una petroliera e mi sembra inverosimile.
Non è che invece hai le valvoline troppo piccole? Per un corretto afflusso di benzina dal serbatoio devi trovare la giusta misura che si ricava moltiplicando il valore del getto del massimo per 1,3. Ad esempio, getto massimo 115 => valvola da 150, etc...
Una prova per i due biberon da 28mm fatta sul dart.
Messi da parte anche se nuovi per un non coretto funzionamento
senza trovarne la causa, ripresi in mano per migliorare le
prestazioni della moto, deciso di venirne a capo la soluzione
e davvero banale....... Non arriva il corretto flusso di carburante.
Data la posizione del serbatoio con annesso rubinetto,sotto
il livello delle vaschette dei carburatori, il carburante alle massime
aperture andava in debito causando vistose perdite di potenza
e anomalie.
Una banale pompa di benzina ha svegliato tutto il sistema
forse anche troppo, rivelando la loro anima da competizione
a questi PHBH 28.