L'excalibur ha gli stessi attacchi di tutti i 3 1/2 , a parte gli A2 , ma come sezione aveva la 520 invece della 530 , misura che è diventata inutile , oltre che più costosa , visti i materiali ora a disposizione . La corona è da 38 e fatti mandare una catena con X-ring , superiore come durata e scorrevolezza, io uso la EK 520 SRX.
Mi auguro che questo topic diventi utile a chi non ha ancora capito cosa/come/dove aquistare la trasmissione secondaria.
Ah, devo cercare excalibur, (nel senso che le quote del progetto sono uguali a quelle dello sport del 76) , allora diventa tutto più semplice.
Quel venditore (e relativo negozio fisico) lo avevo già contattato, e era lui che mi aveva detto che volendo mi forniva la catena con o-ring, è solo che non sapevo che il 76 è uguale all'excalibur come dimensioni.
(la corona ha 38 denti corretto? ...comunque domenica la smonto, basta che li conto )
Prossima settimana faccio l'ordine, Grazie a tutti
andreaa8887 cerca su ebay, quando li contatti telefonicamente specifica le misure e l'anno di costruzione della moto, corona pignone e catena a euro 90,00 spedizione incluse inoltre ha anche le fascette ferma fili in alluminio, cerca di fartele inviare omnia acquisto, 20 ne chiede 10,00 euro, magari te ne fai inviare 10 gratis, poi le vernici alta temperatura e fai la chicca, sono belle da vedere montate perché originali come primo impianto, sono curioso di sapere il seguito.
P.S. specifica bene le misure, cambiano tra i modelli 70 - 77-80
Correre veloce contro il vento è libertà del mio...
@ valentinopcure, posso chiederti dove hai trovato il kit completo? che io continuo ad imbattermi nella corona per i modelli degli anni 80 (la mia è del 76)