Va bene .Allora , visto che come ho detto prima ho un contagiri elettronico (che non userò perche' blu e con la lancetta che si sta in curvando) , con cui fare delle prove vediamo dove collegare i fili. Guardandolo sotto ci sono due spinette dove collegare due fili e una parte cilindrica con una rotellina a cui collegare un altro filo arrotolandolo e stringendo la rotellina probabilmente.Vicino a una spinetta c'e' incisa una linea, vicino all' altra c' e' un cerchio adesivo viola e inciso vicino alla parte cilindrica con la rotellina c' e' qualcosa simile al simbolo della messa a terra. Più ' in alto rispetto all' adesivo viola ce ne e' uno giallo ma non c' e' qualcosa dove collegare fili li' vicino. A questi tre contatti cosa devo collegare e con fili di che sezione?
Chiedo scusa per la domanda che sto per fare:
I trasduttori sono quella specie di bobine che sono sotto il serbatoio? Se la risposta e' si la mia moto ha i trasduttori neri (con un adesivo a forma di cerchio verde). Avrei eventualmente un contagiri elettronico ( che non va bene perche' a sfondo blu invece che nero) per fare delle prove. Se i trasduttori vannobene come dovrei fare i collegamenti per provare?
Siccome ho delle ghiere cromate nuove di ricambio l' iipotesi di cambiare il quadrante a un contagiri meccanico con quello di un vecchio contagiri elettronico di recupero sarebbe fattibile? ( nel senso di non essere troppo complicato o tecnicamente impossibile) Grazie delle risposte e scusate la mia ignoranza......
I trasduttori sono proprio quelli che hai citato. Se i tuoi sono neri allora il collegamento dell'impulso per alimentare il contagiri devi farlo sul terminale del trasduttore con la scritta " C.GIRI", e' il terminale piu' a sx guardando il trasduttore. Io non farei smontaggi di strumenti per innestare il quadrante di uno strumento in un altro. Tutto si puo' fare ma il problema per un hobbista e' poi quello di richiudere perfettamente la ghiera dello strumento. Se in origine c'era un contagiri elettronico (e se questo funziona...) non vedo perche' sostituirlo con uno meccanico.
per fa funzionare il contagiri elettronico bisogna collegare alla bobina un filo elettrico che va dal contatto bianco bobina al contagiri. A volte il filo elettrico collega le due bobine,
sempre ai contatti color bianco .
Buongiorno a tutti
Scusate mi intrometto in questa discussione
per avere qualche consiglio.
Sul mio 350 sport k1 e' montato un contagiri meccanico con filo e guaina.
Noto che la lancetta ha un movimento non regolare e lineare
ma bensì fà oscillazioni non regolari sopratutto al minimoi.
Come primo intervento ho provato a lubrificare bene guaina e cordino
ma senza risultati.
Un amico mi ha detto che e' normale avere delle oscillazioni,
ma secondo me sono troppo eccessive anche se devo dire che quando
sono in marcia tendono ad essere piu' regolari e meno evidenti.
Chiedo scusa per la domanda che sto per fare:
I trasduttori sono quella specie di bobine che sono sotto il serbatoio? Se la risposta e' si la mia moto ha i trasduttori neri (con un adesivo a forma di cerchio verde). Avrei eventualmente un contagiri elettronico ( che non va bene perche' a sfondo blu invece che nero) per fare delle prove. Se i trasduttori vannobene come dovrei fare i collegamenti per provare?
Siccome ho delle ghiere cromate nuove di ricambio l' iipotesi di cambiare il quadrante a un contagiri meccanico con quello di un vecchio contagiri elettronico di recupero sarebbe fattibile? ( nel senso di non essere troppo complicato o tecnicamente impossibile) Grazie delle risposte e scusate la mia ignoranza......
Il contagiri elettronico richiede il prelievo dell'impulso di eccitazione da uno dei due trasduttori. Se la tua moto ha i trasduttori neri l'impulso puoi prenderlo dal terminale verde che trovi libero. Se invece hai i trasduttori grigi allora bisogna costruire un'interfaccia che possa prelevare l'impulso da qualche altra parte. Sono state trovate alcune soluzioni al problema. Io ho fatto un circuitino elettronico che preleva l'impulso dal cavo candela (o meglio il disturbo elettromagnetico che produce la scintilla), altri sono riusciti a sfruttare comunque il segnale proveniente dal filo verde. Credo che si possa ricavare qualcosa anche da uno dei segnali sui fili rossi (captatore) con un paio di transistor ma non ho mai provato...
ciao
se ci sta metti quello meccanico sul cruscotto di quello eletronico.
-primo perchè il meccanico e molto piu affidabile.
-secondo perchè dovresti cambiare anche le bobbine sotto il serbatoio che danno
l'impulso a quello eletronico.