per controllare il livello dei galleggianti avete guardeto nella guida messa a punto carburatori dell'orto?? se non sbaglio c'è un paragrafo dove se ne parla, (pag 9-10)
W la Moto Morini !!!!!!!!
moto morini 125 h 1975...
Potrebbe anche essere colpa di un livello troppo alto della benzina nella vaschetta,mà non sò come si fà per regolarlo e controllarlo............Help...se qualcuno hà un buon <sistema> l ce lo spieghi pure......( anche con disegni o foto) perchè è utile per molti altri utenti..............! OK?
Nel carburatore "incriminato" devi controllare il passaggio che va dal getto del minimo alla vite di regolazione e poi sbocca nel venturi. Devi controllare anche il passaggio di aria attraverso il foro calibrato che parte dalla bocca del carburatore e confluisce sulla vite di regolazione miscela minimo. Qui in pratica avviene la miscelazione tra aria e benzina per il minimo. Se non riesci con la vite a regolare il titolo della miscela, ovvero trovi sempre miscela grassa, e' molto probabile che ti si e' intasato il passaggio dell'aria dal condotto calibrato. Tieni conto che questi condotti sono molto piccoli!
prima di inserire altri messagi nel forum sei invitato a presentarti!
Il forum ha un regolamento e tutti sono invitati a leggerlo e rispettarlo.
Grazie!
Per quanto riguarda il tuo quesito, non è ben chiaro se dopo aver scambiato i carburatori il problema è passato da un cilindro all'altro, nel tuo secondo intervento mi sembra di capire di si, quindi credo che tu debba regolare la carburazione che su un cilindro è troppo grassa, prova a smagrirla un pochino. In ogni caso il controllo lo devi fare dopo un bel giretto, e se la carburazione è corretta le candele devono prendere una colorazione nocciola.