3 1/2 prima serie anno 77' problema candele

08/12/2011 17:22 #2359 da fonga
ringrazio Gavio84 guarderò anche questo

il denaro non dorme mai !!!

Corsaro 125 ss...

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08/12/2011 11:27 #2350 da gavio84
Risposta da gavio84 al topic R: 3 1/2 prima serie anno 77' problema candele
per controllare il livello dei galleggianti avete guardeto nella guida messa a punto carburatori dell'orto?? se non sbaglio c'è un paragrafo dove se ne parla, (pag 9-10) :)

W la Moto Morini !!!!!!!!
moto morini 125 h 1975...

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07/12/2011 15:09 #2309 da fonga
stò facendo diverse prova, ma probabilmente dovrebbero essere le viti dell' aria :idea:

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Corsaro 125 ss...

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06/12/2011 22:37 #2291 da giumorin
Risposta da giumorin al topic R: 3 1/2 prima serie anno 77' problema candele
:? Potrebbe anche essere colpa di un livello troppo alto della benzina nella vaschetta,mà non sò come si fà per regolarlo e controllarlo............Help...se qualcuno hà un buon <sistema> l ce lo spieghi pure......( anche con disegni o foto) perchè è utile per molti altri utenti..............! OK?;)

Treemezzo Sport - 79
Coguaro 501 -89...

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06/12/2011 15:30 #2270 da fonga
ti ringrazio proverò anche questo. ciao :lol: :mrgreen:

il denaro non dorme mai !!!

Corsaro 125 ss...

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06/12/2011 09:55 #2261 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: 3 1/2 prima serie anno 77' problema candele
Nel carburatore "incriminato" devi controllare il passaggio che va dal getto del minimo alla vite di regolazione e poi sbocca nel venturi. Devi controllare anche il passaggio di aria attraverso il foro calibrato che parte dalla bocca del carburatore e confluisce sulla vite di regolazione miscela minimo. Qui in pratica avviene la miscelazione tra aria e benzina per il minimo. Se non riesci con la vite a regolare il titolo della miscela, ovvero trovi sempre miscela grassa, e' molto probabile che ti si e' intasato il passaggio dell'aria dal condotto calibrato. Tieni conto che questi condotti sono molto piccoli!

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05/12/2011 16:03 #2237 da fonga
:no io mi sono già presentato

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04/12/2011 22:35 #2223 da Joebar
Ciao Fonga,

prima di inserire altri messagi nel forum sei invitato a presentarti!
Il forum ha un regolamento e tutti sono invitati a leggerlo e rispettarlo.

Grazie!

Per quanto riguarda il tuo quesito, non è ben chiaro se dopo aver scambiato i carburatori il problema è passato da un cilindro all'altro, nel tuo secondo intervento mi sembra di capire di si, quindi credo che tu debba regolare la carburazione che su un cilindro è troppo grassa, prova a smagrirla un pochino. In ogni caso il controllo lo devi fare dopo un bel giretto, e se la carburazione è corretta le candele devono prendere una colorazione nocciola.

Sport '76
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Camel 1981
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