canne in ghisa

14/11/2014 18:25 #21230 da kanguro85

Risposta da kanguro85 al topic R: canne in ghisa

Se compilassi il profilo (come avresti già dovuto fare da tempo, secondo regolamento del forum e cortesia verso gli altri) forse potresti trovare nella tua zona qualcuno più esperto disposto a dare un'occhiata alla moto e darti un consiglio.
In generale, il motore del 501 è problematico da riparare per carenza di alcuni ricambi. Quindi, il consiglio di un esperto per valutare l'acquisto è, a mio parere, indispensabile.
In ogni caso, buona caccia :ok:

colle aste e bilanceri
oggi vo meglio di ieri :-D

...

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kanguro85
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14/11/2014 15:38 #21223 da max62

Risposta da max62 al topic R: canne in ghisa

grazie per le risposte, e se chiedo un idea del prezzo???? della moto intendo................GRAZIE!!!!!!!!!!!!!! :grz;

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max62
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Corsarino

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13/11/2014 09:39 #21198 da rrr1980

Risposta da rrr1980 al topic R: canne in ghisa

Se può aiutare, ho saputo che “per un certo periodo” – ma non so la collocazione temporale di questo periodo – i motori equipaggiati coi Gilardoni uscivano con dei segmenti scadenti che in breve davano luogo a consumo d’olio. Può darsi che tu sia incappato in una di quelle moto.

In linea generale comunque i cilindri nikasil (o gilnisil) necessitano del solo cambio segmenti (sempre che non siano seriamente danneggiati o davvero esausti per lunghissime percorrenze), ovviamente previa misurazione dei giuochi.

Quelli in ghisa dopo poco fanno lo scalino………

Forse tu ti riferisci ai cilindri cromati dei Guzzi V7 e simili, che erano davvero cromati e che in effetti sfogliavano. Mi risulta che molti meccanici li “incamiciassero” usando se non sbaglio lo sbozzo della canna dell’Alfetta 1.6, risolvendo il problema.

Ringraziano per il messaggio: max62

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rrr1980
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13/11/2014 09:30 #21197 da tonicsix

Risposta da tonicsix al topic R: canne in ghisa

Non è vero che i cilindri "cromati" durano meno , forse hai capito male.
Intanto i cilindri della Gilardoni hanno un riporto superficiale che non è cromo , per cui chiamarli cromati è sbagliato , ma a parte questo , per capire quale è l'interventio da fare bisogna smontarli per capire lo stato in cui sono . Probabilmente basterà cambiare gli anelli , ma fino a quando non smonti tutto questo è teoria.

Ringraziano per il messaggio: morini52, max62

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tonicsix
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12/11/2014 15:54 #21182 da max62

canne in ghisa è stato creato da max62

buonasera a tutti, chiedo lumi a chi ne sà più di me.........allora , avrei trovato una camel 501/2 bellissima , bianca e rossa, avrebbe solo le gomme da cambiare e................brucia olio! ha circa 50000km, ora visto che il maestro brunet dice che i cilindri cromati durano meno , ovviamente di quelli con canne in ghisa.....si potrebbe far inserire da una rettifica delle canne in ghisa nei cilindri della 501/2 ? ho chiesto lumi in una rettifica che lavora anche su auto e moto d'epoca, e mi hanno detto che non è una richiesta insolita ...ma.......portare cilindri, avere risposta!!!!!!! (e costo! ).qualcuno saprebbe darmi una delucidazione? anche perche prima di spendere soldi....................... grazie a chiunque mi risponda. :vsm: