Provato il volano del Kanguro e si siede ugualmente con anabbaglianti accesi ma a circa 4000 rpm ricomincia a superare la soglia della batteria ed a ricaricaricare. Sui fili gialli ho circa 60 Volt invece dei 50 dell'altro ma non i 70 di targa (Sempre che il contagiri non sia starato)
La batteria è nuova .... e in ogni caso "sedendosi" la tensione di ricarica ... già dice tutto. Ma il volano Kanguro è compatibile con quello del 500 ?
Finalmente ho trovato il tempo e la voglia per smanettare sui fili : Tra i fili gialli raggiungo max 50 Volt e 25 tra gliallo e rosso, La tensione sulla batteria con solo le posizioni accese arriva a 14,1-14,2 ma se accendo le anabbaglianti si siede a 12,2-12,3 .. quindi penserei che è il volano smagnetizzato ... si troverà dove rimagnetizzarlo ? Non dovrebe essere il regolatore giusto ? Ma avendo un volano del 3 1/ si può provare anche con quello (Anche se è di un Kanguro)?
comunque ricontrolla tutti i cablaggi che riguardano il Volano in uscita, poi se tutto ok la cendi e con un< tester> ricontrolli se carica facci sapere
Nel service manual scaricabile nell'angolo tecnico di questo sito, da pag. 130 trovi descritte passo passo tutte le prove da effettuare per diagnosticare un guasto al circuito di ricarica!