puoi montare pompa post delle guzzi ntx e pinza di una guzzi 350-500 ant sx per montare la quale però gli devi togliere 1mm post col frullino.. così passi da grimeca a brembo... forse migliora leggermente, ma soprattutto hai più facile reperibilità di pompa e pinza e di ricambi.
Quando è in ordine, il freno posteriore è sicuramente adeguato.
Fatti aiutare da qualcuno con sicura esperienza e vedrai che non sentirai bisogno di alcuna modifica.
sostituire l'impianto frenante mi pare un pò problematico, piuttosto se vuoi aumentare l'effetto della frenata potresti cercare, sempre che ne esistano, dei dischi più forati, il numero dei fori maggiore aumenta l'effetto frenante, ricordo anche di aver letto qualcosa su questo forum riguardo alla possibilità di effettuare dei fori nel disco esistente ma non ricordo dove, dovresti usare la funzione cerca.
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
potrebbero essere invecchiate e indurite le pastiglie freno, se la corsa del pedale è normale è la cosa più probabile, se invece senti che la cors del pedale è troppo lunga potrebbe esserci aria nel circuito.
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Risolto anche il rumore dopo aver regolato i balanici delle valvole.... ora fa il giusto rumore per un motore di 24anni
Domani mi dedico al freno posteriore xche' nonostante abbia cambiato le guarnizioni della pompa freno... ha una frenata lunghissima. Il disco e pasticche sembrano ok... domani sbattero' la testa!!!! accetto suggerimenti, grazie
Poi sarò costretto a fermarmi con i lavori x probl di salute.... spero di riprenderli al piu' presto....