salve .... dopo 10 anni ho rimesso in moto ma..

01/05/2014 12:01 #18748 da zetazeta

Risposta da zetazeta al topic R: salve .... dopo 10 anni ho rimesso in moto ma..

Ciao toto, benvenuto sul forum, dovresti presentarti nell'apposita sezione però...

totozingaro ha scritto:
ciao
Dopo più di 10 anni ho deciso di ripristinare il mitico corsarino zz.

totozingaro ha scritto:
Ma penso di avere commesso alcuni errori tanti anni fa in occassione del "restauro".
1° nella più completa ignoranza ho riparato il serbatoio con la resina colata all'interno del serbatoio e nel fondo con lana di vetro che penso abbia intasato il carburatore;

Che tipo di resina? Puoi bonificare agevolmente il serbatoio usando un solvente idoneo? Se hai usato la vetroresina dovresti staccarla manualmente, ma lavorare all'interno del serbatoio è poco agevole, potrebbe essere più semplice sostituire il serbatoio... comunque il carburatore lo puoi pulire, e se la resina è applicata bene puoi lasciare tutto com'è, a meno che sotto la resina non ci sia della ruggine che cresce e si moltiplica

totozingaro ha scritto:
2° Alle'epoca ho sostituito il carburatore originale (a scatolina) con un SHA 1515 che mi dà problemi di carburazione nel senso che: pulito e ripulito il motore va solo con l'aria tirata o a "tavoletta" non tiene in nessun modo il minimo ;

L'SHA 1515 è per motori 2T, non credo sia facilissimo trovare una carburazione che vada bene sul corsarino, anche perché è un pò spartano, e si può agire solo sul getto; il carburatore originale va sicuramente meglio

totozingaro ha scritto:
3° ( e forse peggiore) ho scoperto che per poter circolare anche sporadicamente bisogna immatricolare di nuovo, restituire il libretto originale, targare e fare assicurazione ??? come fosse un anonimo cilomot moderno che dalle mie parti (RC) costa come un BMV a (MI).

devi solo targare, insieme alla targa viene il nuovo libretto, quello vecchio va reso, ma puoi fare richiesta perché ti venga restituito per motivi collezionistici, e ti tornerà indietro annullato; una volta targato hai l'obbligo del collaudo in un centro convenzionato. Riguardo all'assicurazione: se trovi una compagnia che fa le polizze epoca la tariffa è agevolata, ma è difficile trovare compagnie che facciano un singolo ciclomotore, se ne hai più d'uno la cosa è più agevole, il primo mezzo paga la polizza, i successivi si appendono a un costo simbolico, il tutto è ancor più facile se hai una moto d'epoca da assicurare a cui attaccare il corsarino.

totozingaro ha scritto:
comunque il mitico funzionerà ancora.

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zetazeta
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01/05/2014 10:36 #18747 da totozingaro

salve .... dopo 10 anni ho rimesso in moto ma.. è stato creato da totozingaro

ciao
Dopo più di 10 anni ho deciso di ripristinare il mitico corsarino zz.
Ma penso di avere commesso alcuni errori tanti anni fa in occassione del "restauro".
1° nella più completa ignoranza ho riparato il serbatoio con la resina colata all'interno del serbatoio e nel fondo con lana di vetro che penso abbia intasato il carburatore;
2° Alle'epoca ho sostituito il carburatore originale (a scatolina) con un SHA 1515 che mi dà problemi di carburazione nel senso che: pulito e ripulito il motore va solo con l'aria tirata o a "tavoletta" non tiene in nessun modo il minimo ;
3° ( e forse peggiore) ho scoperto che per poter circolare anche sporadicamente bisogna immatricolare di nuovo, restituire il libretto originale, targare e fare assicurazione ??? come fosse un anonimo cilomot moderno che dalle mie parti (RC) costa come un BMV a (MI).

comunque il mitico funzionerà ancora.

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