Difficile trovare in giro uno schema di questa moto, l'ideale sarebbe trovare un proprietario che ha conservato il libretto di uso e manutenzione. Quello che posso dire a distanza e senza conoscere la moto ed i suoi componenti (specie i giri degli interruttori che su molte moto sono abbastanza intricati...) e che vedo dalle foto una dinamo con il suo regolatore ed il sistema di accensione a puntine. Il regolatore elettromagnetico della dinamo e' un oggetto all'apparenza abbastanza "incasinato" per via di bobine ed almeno un paio di rele' che aprono e chiudono il circuito di campo per tenere la tensione entro certi limiti. ogni rele' ha una soglia di intervento che si regola con delle viti che e' meglio non toccare se tutto funziona...
In ogni caso, sia la dinamo che il suo regolatore dovrebbero avere dei morsetti contrassegnati da lettere o numeri "standard", in genere sono D+, D-, DF o dei numeri tipo 51 o 61. Anche sul regolatore ci dovrebbero essere dei numeri corrispondenti.
Provo ad inviarti uno schema di collegamento dinamo/regolatore/batteria e vedi se riesci a trovare delle corrispondenze sulla tua moto. Purtoppo in questo campo serve un minimo di tecnicismo, non si puo' parlarne in termini poetici o filosofici...
Ti ringrazio
proverò, ma la mia moto è stata modificata nel tempo, per esempio è stata esclusa la batteria, penso che la dinamo e la bobina siano originali ( non so' nemmeno se funzionano, quindi dovrei capirlo prima di iniziare a lavoraci ma non so' come fare) ma quando me l'hanno portata aveva tutti i fili staccati, insomma non so prorpio dove iniziare......
Ciao a tutti
Mi sono imbattuto in un problemino sull'impianto elettrico della moto.
Qualcuno ha un esploso della parte riguardante bobina , dinamo etc... con i vari collegamenti la morini 125 turismo prima serie 1947/1948
grazie..
(p.s. non ci capisco nulla quindi non scrivete con termini tecnici.....)