Problemi elettrici e affini

Purtroppo l'impianto el. del Coguaro è molto più complicato degli altri Morini ><vecchio stampo>comunque l'unica cosa che ti consiglio è di provare con dei cavi diretti al Motorino di avviamento così siamo sicuri che il problema è nell'impianto e non nel motorino stesso ( basta anche solo una massa interrotta......ecc.. ecc.) se non passa il morsetto puoi raggiungere il polo sul motorino con un cacchiavite su cui stringi il morsetto e bastano anche solo dei leggeri contatti per capire se ingrana..... Ok facci sapere

come sempre le mie risposte non sono mai riferite ad un preciso modello ma sempre generiche. Nel tuo caso se tutti i cablaggi sono effettivamente a posto come hai verificato penserei ad un problema del motorino di avviamento ed in particolar modo alle spazzole. Puoi fare qualche prova per averne conferma. la prima prova da fare è dare corrente direttamente al motorino di avviamento dopo aver controllato che la moto sia in folle, ti basterà collegare un filo volante dal positivo della battaria al polo del motorino che proviene dal relè. Se senti che il motorino gira allora vuol dire che il motorino è buono e il guasto è da ricercare nel filo che porta il positivo al relè e da questo poi al motorino. se invece, cole penso, il motorino rimane muto allora vuol dire che è proprio quest'ultimo ad essere guasto, per verificare che siano le spazzole, prima ancora di smontarlo, puoi fare questa prova anche se non è proprio una "prova professionale". Mentre azioni il motorino di avviamento prova a dare qualche colpetto con un martello al motorino, in genere questo è sufficiente a far spostare le spazzole di quel tanto che basta a creare il contatto e farlo girare, se gira avari avuto la conferma che si tratta proprio delle spazzole.

I problemi che riguardano la parte elettrica delle mie moto sono tanto oscuri quanto questi si accaniscono nel presentarsi...sarò io? Forse si forse no...ma grazie a voi ho potuto risolvere buona parte dei problemucci qua è lá anche dovuti alla mia ingenuità da inesperto e per questo vi dico ancora GRAZIE!
Veniamo al dunque:
Settimana prossima parteciperò all'audax1000 e volendo sistemare qualche stupidaggine sulla moto (coguaro 350) mi son deciso a smontarla...anche se uno deve caricare la batteria bisogna farla a pezzi e così ho fatto (fianchetti, sella, serbatoio, paratie interne, cupolino e pance laterali). Pochi giorni fa vado per accendere la moto e la spia verde delle luci rimaste accese mi trae in inganno facendomi pensare alla folle, cavalletto giù marcia inserita, colpetto sul pulsante di avviamento...e la moto fa un piccolo saltello in avanti ma nulla di grave non succede nulla. Spengo le luci, metto in folle tolgo la stampella laterale e riprovo ad avviare ma schiacciando il pulsante sento solo un tic sotto il serbatoio vicino al cannotto. Il motorino non gira si sente solo il relé fare tic tic ogni volta che provo col pulsante di avviamento.
Ora, evidente che l'interruttore sulla stampella non funziona...e anche il motorino ha deciso smettere di andare... Ho provato a cambiare il relè ma anche con quello preso da Franco Nanni accade la stessa cosa, tic tic tic.
Ho provato a seguire il cablaggio dell'interruttore della stampella (filo rosso e viola), questo sembra entrare nel cablaggio principale della moto per poi andare alla chiave. Ho provato a collegare il tester sull'interruttore e sembra funzionare (bip di prova aprendo e chiudendo il contatto).
La batteria è al gel e nuova, l'ho anche caricata ieri notte e col motore acceso arriva ad un buon 14,30.
I cavi del motorino sembrano integri, purtroppo non ho lo schema elettrico di questa moto.
Domanda. Ma oltre ai fusibili vicino alla batteria c'è ne sono altri magari che proteggono il motorino?(ho detto una cazzata?).
Mi date qualche dritta? La moto con la pedivella parte ma dovendo fare 1000km in 4 giorni su percorsi molto impegnativi e con una prova anche di notte se potessi recuperare la funzionalità del motorino sarebbe di grande aiuto.
Vi ringrazio per tutti i consigli utili che mi saprete dare.