Rottura bilanciere

24/04/2014 04:42 #18594 da luciano monica

Risposta da luciano monica al topic R: Rottura bilanciere

piero57 ha scritto:

luciano ha scritto:
Ca....volo .....mi era successo anche a me....palliniamo anche i bilancieri?
Probabilmente c'era una cricca che con la lucidatura o la pallinatura si sarebbe evidenziata.

forse...inoltre la pallinatura aumenta mediamente la resistenza a fatica del 20_30% perchè distende le tensioni interne della fusione.

testa piatta

Ringraziano per il messaggio: piero57

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luciano monica
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23/04/2014 20:29 #18590 da rrr1980

Risposta da rrr1980 al topic R: Rottura bilanciere

Vabbè, io in questo caso devo fare mea culpa.

Piero, se ti ricordi l'altro giorno per telefono ti ho chiesto delucidazioni in merito all'aggiustaggio dei bilancieri proprio perché avevo dubbi sull'affidabilità dell'intervento. L'avevo messo in conto che se ne sarebbe potuto rompere uno. Poi magari quel bilanciere si sarebbe rotto lo stesso, magari fra un po' di km, per via di una cricca preesistente. Tempo fa ho fatto una selezione dei migliori perni e boccole bilancieri che avevo da parte e vai a sapere quel pezzo quanta percorrenza aveva.

Comunque niente di grave, riparato in un'ora a costo zero. Fossi uno che non sa tenere in mano un cacciavite mi preoccuperei, ma qualcosina la so fare, per cui pace.

Certo mi fosse capitato a 1.000 km da casa...

Come si fa con questi spessori? Banali rondelle? No: temo che i prigionieri finirebbero per lavorare a flessione con conseguente rottura a fatica. Servono dei pezzi calibrati che abbiano la sagoma esatta del blocchetto del castelletto. Come farseli?

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rrr1980
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23/04/2014 20:20 #18589 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: Rottura bilanciere

luciano ha scritto:
Ca....volo .....mi era successo anche a me....palliniamo anche i bilancieri?

Probabilmente c'era una cricca che con la lucidatura o la pallinatura si sarebbe evidenziata.
Comunque anch'io ho bisogno della benedizione su una moto (lo Sport 80), nell'ordine, sempre durante il raduno di Morano in tre anni consecutivi:
1) Rottura bobinetta accensione ( recupero moto con furgone)
2) Fusione fusibile generale e rientro a casa senza luci.
3) Rottura leva avviamento e ritorno a casa avviando a spinta.

Infine grippaggio qualche giorno fa...

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piero57
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23/04/2014 20:06 #18587 da luciano monica

Risposta da luciano monica al topic R: Rottura bilanciere

Ca....volo .....mi era successo anche a me....palliniamo anche i bilancieri?

testa piatta

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luciano monica
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23/04/2014 19:52 #18586 da rrr1980

Risposta da rrr1980 al topic R: Rottura bilanciere

piero57 ha scritto:
Una volta a Morano c'era la benedizione delle moto...

La mia ne ha molto bisogno.

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rrr1980
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23/04/2014 19:50 #18585 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: Rottura bilanciere

Una volta a Morano c'era la benedizione delle moto...

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piero57
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23/04/2014 19:33 #18583 da rrr1980

Rottura bilanciere è stato creato da rrr1980

'Sto motore è proprio sfortunato.

Oggi sono andato a fare un giro per sentire come andava dopo la sistemazione "alla bona" del cilindro e pistone grippati.

Mentre andavo tranquillo, sento un gran colpo e subito dopo il motore inizia ad andare a 1 con forte rumore come se si fosse rotto un tubo di scarico.

In pochi secondi, mentre stavo accostando, si sono affastellate nella testa varie ipotesi:

1. ho sbiellato e il rumore proviene dal carter sfondato (orrore, ma non vedo olio per terra dietro di me)
2. si è staccato un tubo di scarico (ma li vedo entrambi al loro posto)
3. ho sfondato un pistone (strano, andavo da cristiano)
4. la guarnizione di una testa si è rotta (ma le vedo entrambe integre)
5. finalmente... Si è rotto un bilanciere.

Confortato da questa ipotesi che mi pare la più verosimile, proseguo a 1 fino alla piazzuola, mi fermo, prendo da brugola del 5 da sotto la sella e smonto il coperchio del cilindro posteriore (il cui carburatore vomita benzina).

Ecco cosa ho trovato:

Preso un altro bilanciere da casa l'ho sostituito in loco senza neanche smontare il castelletto (fortunatamente si è rotto quello a sbalzo), rifaccio il gioco a occhio e torno tranquillo ai box col motore solo un po' ticchettante oltre il dovuto.

Morale della favola: quei bilancieri erano stati da me aggiustati per evitare la famosa interferenza con i puntali delle aste. Ma evidentemente assottigliarli è rischioso. Meglio spessorare la base del castelletto.

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