Però Piero pensavo: non siamo lontanissimi dal tappo.
Se prendo una guaina sottile per cavo freno, la guido col cacciavite dal foro del tappo facendola però entrare dall’apertura del filtro forse, dico forse… Dentro la guaina faccio passare una corda per chitarra (che a un’estremità ha un occhiello così da formare un cappio tirandola) forse riesco ad acchiappare la molla e a farle scavalcare il piolo.
È mai possibile passare un pomeriggio a chiudere un motore fino a questo punto:
… e solo la sera, riguardando le foto fatte durante il lavoro, accorgersi di essersi dimenticato di attaccare una delle molle del cambio nel rispettivo piolo?
Che incazzatura. Ora, secondo voi ce la faccio a riattaccarla dai fori del filtro olio e del tappo?