Anello OR serbatoio 500 GT/SPORT

23/02/2014 17:33 #17331 da raul.casanova
Risposta da raul.casanova al topic R: Anello OR serbatoio 500 GT/SPORT
grazie amici Morinisti ...opterò per i viton...prenderò la misura con una fascetta e cercherò in qualche officina di rettifica di prenderlo ...or in viton, ora che ricordo, li presi per la pompa di pressione gasolio del mio fiat punto mjet ....me li regalò....vi farò sapere questa soluzione

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23/02/2014 17:32 #17330 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Anello OR serbatoio 500 GT/SPORT
Io utilizzo "fettine" di camera d'aria di bicicletta ( quelle bucate). Considerato che una di queste e' su da circa un quinquennio con una intera camera d'aria dovrei andare avanti piu' di duecento anni...:)
Ringraziano per il messaggio: raul.casanova

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23/02/2014 16:50 #17329 da app41
Risposta da app41 al topic R: Anello OR serbatoio 500 GT/SPORT
rispetto a 30 anni fa la tecnologia della gomma ha fatto passi da gigante

i 3 materiali piu' usati:
- NBR, quello piu' economico, usato su tutto il mondo acqua/impiantistica. resiste poco agli agenti atmosferici
- EPDM, come costo e' una via di mezzo, resiste bene a liquidi, agenti atmosferici ma soffre a contatto con benzine
- FKM (Viton e' il nome della Dupon), e' perfetto per agenti atmosferici e benzine, ma costa molto
c'e' poi il silicone, ma ha poca resistenza meccanica e a seconda della formulazione, soffre anche lui al contatto con benzine

Ha ragione morini52, gli OR che trovi dall'idraulico sono in NBR e non vanno bene, piu' che altro perche' non resiste nel tempo all'agente atmosferico

se cerchi da un buon distributore di articoli di gomma, puoi trovare gli OR in tutti i materiali

dato che ne comperi solo uno o due, potrai affrontare il costo dell'FKM, il 90% di quello che paghi e' il costo della distribuzione

dato che fa solo da trattenimento meccanico, puoi adattarti a quello che trovi
in alternativa valuta una fascetta di nylon, se non si vede, alla fine fai prima...
Moto Morini K1 del 1982
HD 48
BMW R1200GS
Ringraziano per il messaggio: raul.casanova

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23/02/2014 16:21 #17328 da raul.casanova
Risposta da raul.casanova al topic R: Anello OR serbatoio 500 GT/SPORT
OK, grazie della tua risposta... nell'esploso del 500w mi parla di un or...ma non mi dice il materiale che è composto ...da quello che mi fai capire potrebbe essere un materiale tipo siliconico....sai per caso di che diametro è questo or ? E come lo ha risolto il problema la morini se gli originali or si rovinavano? Datemi un consiglio...grazie

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23/02/2014 14:18 #17324 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: Anello OR serbatoio 500 GT/SPORT
Gli OR(O-RING) non vanno bene per quel tipo di utilizzo,dopo pochi mesi di utilizzo si spaccherebbero,sono stati costruiti per utilizzi in idraulica e pneumatica,all'aria e al sole si deteriorano immancabilmente,se non utilizzati vanno custoditi in buste di plastica nere e lontano dalla luce........non sempre quello che si pensa di utilizzare puo' andare bene per lo scopo.Li anelli di cui parlate erano costruiti con ben altro materiale e per lo scopo dell'uopo.Provare per credere.............
WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...
Ringraziano per il messaggio: raul.casanova

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23/02/2014 14:09 #17323 da Zio Carlino
Risposta da Zio Carlino al topic R: Anello OR serbatoio 500 GT/SPORT
Servirebbe anche a me... dovrebbe essere un anello abbastanza cicciottello (4mm almeno). E' sicuramente fermato sulle 2 spine + serbatoio. Se dovessi definire la lunghezza proverei con una fascetta di plastica e ne misurerei la lunghezza togliendo una 10na di mm...
Ma se qualcuno ci da misure più precise... :):):)
Ringraziano per il messaggio: raul.casanova

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22/02/2014 15:25 #17304 da raul.casanova
Anello OR serbatoio 500 GT/SPORT è stato creato da raul.casanova
Salve...siccome stò mettendo apposto il mio morini 500w del 78...vorrei sapere se qualcuno mi sà dire che tipo di oring (Diametro e spessore) ferma il serbatoio con il telaio e se viene fermato da tre punti ...due spine sul telaio e una sul serbatoio...se avete foto me la potete spedire in Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. ....vi ringrazio della vostra collaborazione

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