carburatori dart

03/07/2014 13:58 #19797 da Spugna
Risposta da Spugna al topic R: carburatori dart
ma non sei di trento? O.o ahahah comunque mi hanno detto via resuttana
conoscete qualcuno di affidabile a palermo?

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03/07/2014 09:11 #19788 da kanguro85
Risposta da kanguro85 al topic R: carburatori dart
Per caso è in zona viale strasburgo?

colle aste e bilanceri
oggi vo meglio di ieri :-D...

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03/07/2014 06:42 #19784 da Spugna
Risposta da Spugna al topic R: carburatori dart
deve tornare ad andare come andava anche meglio :cheer:

un amico mi ha parlato di un certo meccanico old style particolarmente "affezionato" alla morini...
speriamo bene...:evil:

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02/07/2014 13:28 #19772 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: carburatori dart
Lavorare sui carburatori del Dart è decisamente faticoso, merito dei tecnici cagiva , ma è quello che ti toccherà fare se la vuoi fare andare decentemente.

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02/07/2014 06:30 #19765 da Spugna
Risposta da Spugna al topic R: carburatori dart
grazie per le risposte


ho ritirato la moto dal "megganigo" borbotta e starnazza peggio di prima...per me il megganigo l'ha fasata a caz!

tonicsix...ho 27 anni sono figlio dell'era dei computer per me ormai la carburazione si fa con l'usb ahhahahaha
scherzi a parte le mie moto le ho sempre curate da solo ma i carburatori li odio
prevedo problemi di carburazione anche sulle four che sto restaurando:(

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02/07/2014 06:00 #19761 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: carburatori dart
Le moto prima bisogna imparare a farle funzionare bene , poi si può pensare di modificarle, in meglio se si è capaci.

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01/07/2014 20:12 #19758 da valentinopcure
Risposta da valentinopcure al topic R: carburatori dart
Tieni presente che uno dei due coni soffrirebbe la turbolenza dell'aria, visto che uno sarebbe fronte marcia e l'altro no creando degli scompensi di carburazione.
Se ci vuoi provare controlla, dopo averci girato un po, il colore delle due candele vedrai che sarà diverso, segno che i carburatori non sono allineati. :silly:

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01/07/2014 19:27 #19756 da opps
Risposta da opps al topic R: carburatori dart
eliminando il filtro e mettendo dei filtri a cono di norma aumenta notevolmente la quantità di aria che entra e non può essere sufficiente agire sulla vite aria o vite miscela (è la stessa vite e agisce in modo esattamente opposto, se si trova verso il cilindro si chiama vite miscela se invece si trova verso il condotto aria si chiama vite aria). Tale vite agisce principalmente al minimo e solo marginalmente influisce ai regimi superiori. Personalmente sono stato sempre contrario all'adozione di filtri aperti in quanto finiscono sempre per far passare più impurità rispetto ad un filtro tradizionale, tra l'altro i benefic prestazionalii che si ottengono limitando un'elaborazione al solo filtro aria sono abbastanza blandi.

facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...

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