Anni fa nel mio morini camel 501,avevo lo stesso problema,ruppi 3 i collettori in gomma nell'arco di un anno,...mi accorsi che sembravano forzare i carburatori attraverso l'attacco tra i manicotti in gomma e il portafiltro del camel.Risolsi comprando la parte finale del portafiltro nuova,...e mi accorsi che aveva un'inclinazione differente da quello vecchio.Dato che il problema riguarda altri modelli,consiglierei a morini52 di controllare che i raccordi in gomma tra carburatori e portafiltro non siano troppo "induriti"che insieme alle vibrazioni possono causare forzature sul carburatore e di conseguenza rottura sui collettori in gomma avente materiale piu' morbido.
][/url]Salve,ultimamente mi è capitato di sostituire parecchi manicotti collettore di aspirazione,comperati nuovi, sia del 350 e 500.Buona parte di loro (8 su 10 del 350,e 2 su 2 del 500) hanno avuto tutti lo stesso inconveniente,si sono tagliati all'interno con fessura passante o addirittura troncati di netto a meta'dell'angolo della curva,con conseguente completo distacco del carburatore dalla testa!!!!
Li ho comprati da due fornitori diversi (non faccio il nome per riservatezza) ma deduco che siano stati costruiti da un unico produttore, avendo le diverse forniture lo stesso problema.
Volevo chiedere se anche a qualcuno di voi e capitata la stessa cosa.
Qui da noi siamo in tre che è capitato lo stesso inconveniente,quando trovero' ai prossimi mercatini chi me li ha forniti senz'altro dovra' sostituirmeli, anche perchè non costano poco.
Un pezzo di uno di quelli tranciati l'ho immerso nella benzina per parecchi giorni,è rimasto tale quale,quindi la gomma e adatta alla benzina.Deduco pero' che possa essere un problema di stampaggio,poco riscaldamento della gomma da iniettare nello stampo con conseguente rapido raffreddamento senza compattarsi adeguatamente e legare uniformemente.
RIPETO A QUALCUNO DI VOI E' CAPITATA LA STESSA COSA?
Saluti.