Valvolina soprappressione olio

01/11/2013 21:34 - 01/11/2013 21:35 #14551 da luciano monica

Risposta da luciano monica al topic R: Valvolina soprappressione olio

rrr1980 ha scritto:
Grazie ragazzi per il discorso molla.

... E per quanto riguarda le tacche che si formano all'interno del distanziale? Andranno limate per far scorrere meglio la molla stessa?

Ah, a proposito... Abbiamo messo in moto oggi lo sport di cui sopra: perfetto. Dentro ci sono albero motore e bielle del Kanguro, e la differenza si sente, eccome se si sente.

SPETTACOLO!!!!

testa piatta

Ultima Modifica 01/11/2013 21:35 da luciano monica.

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

luciano monica
Offline
3 1/2

Di più

01/11/2013 20:19 #14546 da rrr1980

Risposta da rrr1980 al topic R: Valvolina soprappressione olio

Grazie ragazzi per il discorso molla.

... E per quanto riguarda le tacche che si formano all'interno del distanziale? Andranno limate per far scorrere meglio la molla stessa?

Ah, a proposito... Abbiamo messo in moto oggi lo sport di cui sopra: perfetto. Dentro ci sono albero motore e bielle del Kanguro, e la differenza si sente, eccome se si sente.

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

rrr1980
Autore della discussione
Offline
Corsacorta 1200

Di più

31/10/2013 21:02 #14525 da opps

Risposta da opps al topic R: Valvolina soprappressione olio

intervengo solo per quotare quanto detto da piero57, non nel merito di aumentare la pressione dell'olio ma solo per dire che per aumentare la pressione esercitata da una molla lo si fa aumentando il precarico interponendo uno spessore e mai cercando di "allungare" la molla, qualsiasi intervento su una molla atto a deformarla deteriora irrimediabilmente le sue caratteristiche.
un lamp

facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

opps
Offline
Corsacorta 1200

Di più

31/10/2013 17:23 - 31/10/2013 17:26 #14520 da luciano monica

Risposta da luciano monica al topic R: Valvolina soprappressione olio

non sono mai intervenuto sul valore della pressione olio , e onestamente non lo starerei, o per lo meno non nei motori con la bronzina di banco .
Considera , che soprattutto il cilindro anteriore , che viene lubrificato , sia dall'olio che proviene dalla bronzina della biella che, quello della bronzina di banco, viene già abbondantemente lubrificato.

Ciao.

testa piatta

Ultima Modifica 31/10/2013 17:26 da luciano monica.

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

luciano monica
Offline
3 1/2

Di più

31/10/2013 12:29 #14515 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: Valvolina soprappressione olio

Di solito per aumentare la pressione dell'olio si spessora la molla con una rondella (gli si da maggiore precarico). Sull' "entita' della rondella pero' andrebbero fatti esperimenti (manometro alla mano).

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

piero57
Offline
Corsacorta 1200

Di più

31/10/2013 07:40 #14502 da rrr1980

Valvolina soprappressione olio è stato creato da rrr1980

Ieri con un amico abbiamo finito di chiudere il motore del suo sport che aveva girato migliaia di km col cuscinetto di banco lato primaria sgabbiato…

Ho fatto volentieri il lavoro anche per allenarmi alla futura riapertura del mio, cui voglio sostituire l’albero motore con quello del Kanguro.

Avendo cambiato tutti i paraoli, ivi compreso il 15 24 7 presente nel carter primaria, mi è cascato l’occhio sulla valvolina di sovrappressione del circuito dell’olio, che abbiamo smontato, pulito, rimontato e provato. In particolare, ho visto che il tubetto distanziale che ospita la molla e la sferetta, in una delle tre rigature interne aveva traccia del movimento della molla. Mi sono chiesto: sarà il caso di dare una limatina in modo da spianare questi solchi su cui la molla potrebbe impuntarsi? Poi ho lasciato perdere. Ma voi avete mai notato questo segno di usura, e magari operato di conseguenza?

Altra cosa: il manuale non dà indicazioni sulla lunghezza della molla della valvolina, che però è importante perché è quella che regola la pressione del circuito. Secondo voi ha senso allungarla appena un po’ allo scopo di aumentare la pressione, magari al minimo e a motore molto caldo?
O si rischia di fare dei danni al paraolio, alla pompa o a qualcos’altro, oppure di aumentare il consumo d’olio?

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.