salve, dico la mia anche se da prendere con le dovute cautele in quanto la mia moto non è il tre e mezzo bensì una excalibur 350 ultima versione. Mi sento di consigliare vivamente le batterie yuasa, come detto anche da fonga, in quanto per esperienza personale risultano sempre nettamente superiori alle altre, la mia esperienza a riguardo deriva da batterie al piombo gel montate in impianti di allarme e gruppi di continuità per computer, la vita delle yuasa è nettamente superiore e anche a livello di autoscarica si comportano meglio di altre. Oggi poi con la concorrenza presente su internet la differenza di prezzo da queste batterie ad altre si è molto assottigliata per cui alla fine si tratta di spendere poco di più per avere molto di più. Sulla mia excalibur, attualmente praticamente ferma in attesa di certificato storico e conseguente assicurazione, ho montato una batteria che avevo comprato per l'altra mia moto e che non avevo mai cambiato, una yuasa da soli 9ah decisamente sottodimensionata rispetto all'originale, in pratica la stessa montata sul vespino 50 e benchè la moto venga solo messa in moto ogni tanto e tenuta qualche minuto al minimo fino ad ora non ha mai avuto la benchè minima esitazione nell'avviamento.
Un lamp
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
ciao
originale monta 15 Ah mi sembra.
il 18 ah e meglio del 16 ah ma io ho trovato questa 16 ah della exide che ha le misure giuste e ci
sta perfettamente sulla sede originale del 3 1/2 GT del 1978.
Dopo bisognerebbe tener conto anche della corrente di spunto (piu alta è meglio è) prima di prendere una batteria,
visto i noti problemi del Motorino avviamento.
Nella scelta della batteria, bisogna porre attenzione alla corrente di spunto; se è superiore a 400A via tranquilla che il motore si avvia. Le batterie al piombo gel sono più performanti e costano pochi euro in più!
Ciao Paola, un piccolo consiglio che può essere banale, quando smonti i cavi batteria abbi l' accortenza di smontare prima il negativo (quello con il segno meno) poi il positivo (quello con il segno più) quando poi rimonti fai L' inverso, prima il positivo e poi il negativo, in questo modo eviti che puoi causare un corto circuito involontario se tocchi il telaio con la chiave. Buon lavoro