grazie delle dritte a tutti....ci sono riuscito !!!
imbarazzante vedere poi con quale semplicità ho smontato anche il secondo, il primo è stato veramente duro da togliere, ma inserendo senza forzare un cacciavite spaccato nelle fessure del collettore del Carburatore, e dandogli dei colpetti col martello di gomma, ci sono riuscito !!
Non contento ho continuato...posto le immagini per giudicare da voi se lo stato di questo bel 350
Ciao emmevu
le lampadine a casa le cambio ancora io si
diciamo che sul SI della Piaggio il carb l'avrò smontato un miliardo di volte.
Sulla NSR mi limitavo a fare un tagliando semplice
Sulla ThunderCAT idem
Sulla pegaso ho fatto una modifica sull'impianto elettrico, grazie ad un forum di appassionati pegasisti sfigati possessori di questa moto.
Non posso qualificarmi in niente, ma prima di mettere le mani su un mezzo che non conosco chiedo agli esperti dove e come posso osare. Capisco che il post può sembrare preoccupante, ma sti carburatori a giudicare dallo stato dei filtri dell'aria non sono stati mai puliti negli ultimi 30 anni di vita!!!
Questa è la foto di dove dovrei scollegare il CARB, giusto ? Ho provato a girarlo ma sta proprio inchiodato al collettore !! non ne vuole sapere !
Scusa Riccardo, una domanda: ma un lavoro del genere tu l'hai mai fatto?
Non su un Morini, intendo su qualunque altro mezzo.
Cioè un carburatore l'hai mai almeno smontato da un motorino, cioè staccato dal collettore e dai comandi di gas e aria ?
Per spostare il topic ci deve pensare un amministratore, e non so quale non sia in ferie.
Per i tuoi carburatori, usa la funzione ricerca perchè l'argomento è stato trattato approfonditamente più volte.
Ti sconsiglio, comunque, di provare a lasciare il corpo in posto perchè non riusciresti a revisionarlo correttamente, con in più il rischio di rovinare qualcosa.
Con svitol o disossidante da elettronica (quello non secco), piccoli colpetti col martello di gomma ed una lama nell'intaglio della vite di serraggio (ben allentata) smonti tutto e fai un lavoro decente e senza fatica.
Carissimi
vi scrivo perchè pian pianino sto cercando di dare una rinfrescata alla 3 1/2 di mio padre.
Serbatoio smontato, filtro aria smontato...erano di carbone !
adesso sono davanti ai carburatori....prime domande:
per pulirli devo toglierli dai collettori di metallo...non me pare che è facile farlo, e neanche che cedano facilmente.
Posso lasciare collegato il corpo centrale del carburatore e magari smontarlo a pezzi per pulirlo ?