Certo che non è un lavoro facile... e poi a che prò?
Dovresti avere un telaio rotto con la targhetta buona, un telaio buono senza targhe, tagliare entrambe le targhette, saldare, riverniciare...
Tutto per una moto che vale quello che vale e che se la vendi a pezzi forse ci ricavi di più...
Comunque, se anche fosse, ed il lavoro è fatto bene...
La targhetta del telaio è originale Morini, il telaio non ha altri contrassegni, la Morini non c'è più e, se il lavoro è ben eseguito, chi può dire con certezza se è stata risaldata o no?
Se la moto ti piace, non devi fare reimmatricolazioni o altro è il prezzo è giusto... io la prenderei.
volevo sapere se si riesce a capire se la targhetta dove ce stampato il numero di telaio e' la sua o e' stata saldata dopo
(del tipo ,ho un telaio senza targa e uno rotto con la targa. taglio la targhetta e la saldo nell'altro telaio)
grazie.
dato che devo aquistare un morini 250 e non sono sicuro della targhetta.
grazie mille