Differenza di peso 350 e 500 stradali

29/05/2013 05:03 #11671 da tonicsix

Risposta da tonicsix al topic R: Differenza di peso 350 e 500 stradali

Il 500 stradale è nato col motorino di avviamento .

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tonicsix
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Corsacorta 1200

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28/05/2013 22:50 #11669 da Ric25

Risposta da Ric25 al topic R: Differenza di peso 350 e 500 stradali

Risposta esaurientissima grazie 1000 l' unica cosa che non ho capito e se qindi il 500 montava gia' motorino e avviamento

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Ric25
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Corsaro

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28/05/2013 21:03 #11667 da Joebar

Risposta da Joebar al topic R: Differenza di peso 350 e 500 stradali

Credo che ti riferisci ai dati del service manual, dal quale risulta:
3 1/2 peso a secco 155 Kg, 500 peso a secco 167 Kg

Il 350 del manuale è la versione senza avviamento elettrico, che tra motorino e batteria porta già un notevole incremento di peso, inoltre il 500 ha quote ciclistiche maggiori, quindi un telaio un po più grande con tubi di sezione maggiore, inoltre il 500 ha tre freni a disco mentre il 350 ha un disco ed un tamburo. le versioni successive del 350 con motorino d'avviamento ed in seguito anche con tre freni a disco sono cresciute di peso avvicinabdosi a quello della 500.

Le enduro della serie X2 ed X3 sono abbastanza allineate nonostante il massiccio telaio in tubi quadri:
kanguro X2 150 kg a secco e Camel 501 154 kg, Kanguro X3 con avv. elettrico 160 Kg.
Nettamente più leggere le prime versioni con telaio in tubi tondi, 134 kg per il kanguro e 137 kg per il primo Camel che montava anche forcelle con foderi in magnesio.

Sport '76
Kanguro XE
Camel 1981
1200 Scrambler

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Joebar
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Gianni

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28/05/2013 15:21 #11664 da Ric25

Differenza di peso 350 e 500 stradali è stato creato da Ric25

Leggendo la sezione tecnica mi è saltata subito all'occhio la differenza di peso tra i 350 e i 500 stradali a cosa è dovuta? Mi verrebbe da chiedere anche perchè gli enduro sono così leggeri :grz;